Los jóvenes gaditanos que de momento no regresarán a Ceuta para continuar sus estudios: "Me siento un poco 'caballa', pero de momento no quiero volver" 
Más de 80 muertos o desaparecidos, entre ellos un bebé, cuando trataban de llegar en cayuco a Canarias desde Gambia 
Grandes lápices y pasos de peatones renovados: El Puerto se pone a punto para la vuelta al cole y ciclista 
Una jueza 
Sánchez defiende que actúa "con rigor y prudencia" ante la crisis de Ceuta y Feijóo responde: "¿Qué sabe Marruecos de usted?" 
SEAT niega que vaya a desaparecer en 2029. La histórica marca española ha desmentido a lo largo de la mañana unas informaciones publicadas en Alemania que apuntaban a que Volkswagen prepara el fin de la comercialización de sus vehículos antes de que termine la década. La compañía sostiene que no existe actualmente ninguna decisión tomada sobre su futuro.
Las informaciones proceden de la revista económica alemana WirtschaftsWoche, que, basándose en documentación preparatoria del consejo de supervisión de Volkswagen, señala que el grupo estudia dejar de fabricar automóviles bajo la marca SEAT, concentrando progresivamente sus esfuerzos en Cupra.
Frente a estas publicaciones, SEAT insiste en un comunicado que reflejaba hace unos minutos OkDiario, tras hablar con el grupo: “No se ha tomado ninguna decisión al respecto”. La compañía sí reconoce que Volkswagen prepara cambios importantes. “Toda la industria, incluido el Grupo Volkswagen y, por supuesto, SEAT S.A., estamos inmersos en una profunda transformación, basada en nuestro compromiso con la electrificación”.
El fabricante añade que “el Grupo Volkswagen está trabajando en un plan de transformación del negocio de todo el Grupo para reforzar su competitividad y eficiencia”. Esa estrategia está siendo debatida en diferentes reuniones del consejo de supervisión.
La reunión prevista este viernes será especialmente relevante. Volkswagen trabaja en una profunda reestructuración que contempla recortes de empleo, cambios en sus fábricas y una revisión de su estrategia de modelos. Las informaciones conocidas en julio apuntaban a que los ajustes podrían alcanzar los 100.000 trabajadores, además del cierre de cuatro fábricas en Alemania.
En paralelo, Cupra continúa ganando peso frente a SEAT. Durante el primer semestre de 2026 entregó 170.100 vehículos, frente a los 129.600 de SEAT. Ya en 2025 Cupra había vendido 328.800 unidades, un 32,5% más, mientras SEAT entregó 257.400, un 17% menos.
SEAT niega que vaya a desaparecer en 2029. La histórica marca española ha desmentido a lo largo de la mañana unas informaciones publicadas en Alemania que apuntaban a que Volkswagen prepara el fin de la comercialización de sus vehículos antes de que termine la década. La compañía sostiene que no existe actualmente ninguna decisión tomada sobre su futuro.
Las informaciones proceden de la revista económica alemana WirtschaftsWoche, que, basándose en documentación preparatoria del consejo de supervisión de Volkswagen, señala que el grupo estudia dejar de fabricar automóviles bajo la marca SEAT, concentrando progresivamente sus esfuerzos en Cupra.
Frente a estas publicaciones, SEAT insiste en un comunicado que reflejaba hace unos minutos OkDiario, tras hablar con el grupo: “No se ha tomado ninguna decisión al respecto”. La compañía sí reconoce que Volkswagen prepara cambios importantes. “Toda la industria, incluido el Grupo Volkswagen y, por supuesto, SEAT S.A., estamos inmersos en una profunda transformación, basada en nuestro compromiso con la electrificación”.
El fabricante añade que “el Grupo Volkswagen está trabajando en un plan de transformación del negocio de todo el Grupo para reforzar su competitividad y eficiencia”. Esa estrategia está siendo debatida en diferentes reuniones del consejo de supervisión.
La reunión prevista este viernes será especialmente relevante. Volkswagen trabaja en una profunda reestructuración que contempla recortes de empleo, cambios en sus fábricas y una revisión de su estrategia de modelos. Las informaciones conocidas en julio apuntaban a que los ajustes podrían alcanzar los 100.000 trabajadores, además del cierre de cuatro fábricas en Alemania.
En paralelo, Cupra continúa ganando peso frente a SEAT. Durante el primer semestre de 2026 entregó 170.100 vehículos, frente a los 129.600 de SEAT. Ya en 2025 Cupra había vendido 328.800 unidades, un 32,5% más, mientras SEAT entregó 257.400, un 17% menos.
COMENTARIOS