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Los trabajadores de Renault en Sevilla volverán a protestar tras pararse la negociación del convenio: no descartan una huelga

La medida se adopta con el objetivo de presionar a la empresa para que retome la negociación del convenio colectivo, interrumpida el pasado 7 de mayo

  • Protesta de CGT en las instalaciones de Renault de Sevilla, en una imagen de archivo.

Los sindicatos han acordado la convocatoria de paros este viernes 22 de mayo en las plantas de producción de Renault en Palencia, Valladolid y Sevilla, así como en el centro de trabajo de Madrid. La medida se adopta con el objetivo de presionar a la empresa para que retome la negociación del convenio colectivo, interrumpida el pasado 7 de mayo.

Los sindicatos presentes en la comisión negociadora —UGT, CCOO, SCP, CGT y CSIF— han decidido esta acción tras una reunión celebrada este miércoles. Según han trasladado en sus comunicados UGT y CCOO, los paros buscan que la dirección de la compañía vuelva a la mesa de negociación con una propuesta que se ajuste mejor a las demandas de la plantilla.

Las organizaciones sindicales han advertido además de que, si no se produce una respuesta por parte de la empresa, el próximo martes 26 de mayo iniciarán los trámites legales necesarios para la convocatoria de una huelga.

Las protestas

Las movilizaciones previstas consisten en paros parciales de una hora que afectarán a todos los turnos de trabajo. En concreto, están fijados de 13.00 a 14.00 horas en el turno de mañana, de 14.00 a 15.00 en el de tarde y de 22.00 a 23.00 en el turno de noche. Asimismo, se han previsto concentraciones a las puertas de acceso de los centros de trabajo.

Los sindicatos han señalado que esta actuación constituye una primera medida de presión, aunque han advertido de que no descartan la convocatoria de una huelga general de 24 horas la próxima semana si la empresa mantiene su negativa a negociar.

El conflicto se enmarca en la décima reunión de la mesa negociadora del convenio 2026-2028, celebrada el 7 de mayo, en la que la dirección de Renault España presentó una oferta que, según la compañía, habría permitido la adjudicación de nuevos vehículos y de una nueva plataforma industrial a las factorías españolas. Tras no alcanzarse un acuerdo, la empresa comunicó la suspensión de dicha adjudicación, dejando abierta la posibilidad de destinarla a otras ubicaciones dentro de su estructura industrial global.

 

Los sindicatos han acordado la convocatoria de paros este viernes 22 de mayo en las plantas de producción de Renault en Palencia, Valladolid y Sevilla, así como en el centro de trabajo de Madrid. La medida se adopta con el objetivo de presionar a la empresa para que retome la negociación del convenio colectivo, interrumpida el pasado 7 de mayo.

Los sindicatos presentes en la comisión negociadora —UGT, CCOO, SCP, CGT y CSIF— han decidido esta acción tras una reunión celebrada este miércoles. Según han trasladado en sus comunicados UGT y CCOO, los paros buscan que la dirección de la compañía vuelva a la mesa de negociación con una propuesta que se ajuste mejor a las demandas de la plantilla.

Las organizaciones sindicales han advertido además de que, si no se produce una respuesta por parte de la empresa, el próximo martes 26 de mayo iniciarán los trámites legales necesarios para la convocatoria de una huelga.

Las protestas

Las movilizaciones previstas consisten en paros parciales de una hora que afectarán a todos los turnos de trabajo. En concreto, están fijados de 13.00 a 14.00 horas en el turno de mañana, de 14.00 a 15.00 en el de tarde y de 22.00 a 23.00 en el turno de noche. Asimismo, se han previsto concentraciones a las puertas de acceso de los centros de trabajo.

Los sindicatos han señalado que esta actuación constituye una primera medida de presión, aunque han advertido de que no descartan la convocatoria de una huelga general de 24 horas la próxima semana si la empresa mantiene su negativa a negociar.

El conflicto se enmarca en la décima reunión de la mesa negociadora del convenio 2026-2028, celebrada el 7 de mayo, en la que la dirección de Renault España presentó una oferta que, según la compañía, habría permitido la adjudicación de nuevos vehículos y de una nueva plataforma industrial a las factorías españolas. Tras no alcanzarse un acuerdo, la empresa comunicó la suspensión de dicha adjudicación, dejando abierta la posibilidad de destinarla a otras ubicaciones dentro de su estructura industrial global.

 
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