Andalucía no es un único mercado del carburante, sino ocho mercados muy distintos. Los últimos datos oficiales del Ministerio para la Transición Ecológica, correspondientes al 20 de septiembre, dibujan una comunidad partida en dos: Almería aparece como la segunda provincia más barata de toda la Península y Baleares en gasóleo A, con 1,882 euros el litro, mientras Málaga se sitúa en 2,011 euros. Casi trece céntimos de diferencia por litro dentro de la misma comunidad autónoma.

Traducido a lo que realmente importa en el surtidor, esa brecha supone que llenar un depósito de 50 litros de diésel cuesta unos 94,10 euros en Almería y unos 100,55 en Málaga: alrededor de 6,45 euros de diferencia por repostaje completo, según el cálculo a partir de los precios intermedios provinciales. Quien reposte cuatro veces al mes en el lado caro del mapa paga cerca de 26 euros más que quien lo hace en el lado barato.

Almería y Sevilla tiran hacia abajo; Málaga y Jaén, hacia arriba

El orden andaluz es bastante nítido. Tras Almería, la provincia más competitiva es Sevilla, con 1,938 euros el litro de gasóleo A, seguida de Córdoba y Granada, ambas en 1,949 euros. Cádiz se queda en 1,959 euros y Huelva, en 1,969, exactamente la mediana del conjunto del mercado peninsular y balear.

En el otro extremo, Jaén marca 1,979 euros el litro y Málaga cierra la tabla andaluza con 2,011 euros, uno de los precios más altos del país. Conviene señalar que hablamos de precios intermedios, no del mínimo de una gasolinera concreta: dentro de cada provincia sigue habiendo estaciones muy por debajo de esa referencia. 

En gasolina 95, con datos del 15 de septiembre, el patrón se repite casi calcado. Almería vuelve a ser la segunda provincia más barata de la Península con 1,869 euros el litro, por delante de Sevilla (1,899) y Córdoba (1,909), mientras Málaga encabeza de nuevo el tramo caro andaluz con 1,985 euros. La foto es coherente: el eje oriental-almeriense y el área metropolitana sevillana concentran la competencia; la Costa del Sol, la presión turística.  

Un mes de subidas: el diésel roza su máximo del último año

El contexto explica buena parte del malestar en el surtidor. El gasóleo A se sitúa en 1,969 euros el litro en la mitad de las gasolineras de la Península y Baleares, nueve céntimos más que una semana antes, y ese precio es más alto que el de el 99% de los días del último año, muy cerca del máximo registrado el pasado 21 de marzo. La gasolina no se queda atrás. Su precio intermedio alcanzó los 1,949 euros el litro, con una subida de casi siete céntimos en una semana, y llegó a superar en 1,4 céntimos el máximo de los 365 días anteriores. Dicho de otro modo: el conductor andaluz afronta el final del verano con los carburantes en zona de récord anual, sea cual sea su provincia. Hay, con todo, un margen de ahorro que no depende del código postal sino del rótulo. Según el mismo análisis, comparando cada estación con las de su propia localidad, las cadenas principales cobran de media 17,2 céntimos más por litro de gasóleo que el resto de gasolineras de los mismos municipios, mientras las low-cost de red se sitúan 16 céntimos por debajo. Entre marcas concretas, Ballenoil (−16 céntimos), Plenergy (−14) y Petroprix (−13,8) son las más baratas frente a sus vecinas, y Repsol la más cara, con 13 céntimos por encima. 

La conclusión práctica para quien conduce por Andalucía es doble: la provincia importa, pero la marca importa más. Trece céntimos separan a Almería de Málaga; treinta separan a una low-cost de una cadena principal dentro del mismo municipio. En un depósito de 50 litros, esa segunda diferencia supera los 15 euros.

Precios intermedios (mediana) por provincia, no el mínimo de una gasolinera concreta. El coste del depósito es un cálculo propio sobre 50 litros de gasóleo A.