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Sevilla culmina la renovación del asfalto de la ronda Súpernorte, la SE-20, una de las más problemáticas de toda la ciudad

El Ayuntamiento celebra el fin de las obras, de 10 kilómetros en cada sentido

  • El alcalde de Sevilla, en las obras de la SE-20.

Durante más de tres décadas, la SE-20 o Ronda Supernorte había acumulado un importante deterioro sin una intervención integral sobre su pavimento. El Ayuntamiento de Sevilla ha dado ahora por finalizados los trabajos de rehabilitación del firme de esta arteria, que han permitido actuar sobre 10,3 kilómetros de carretera en cada sentido.

El alcalde, José Luis Sanz, ha visitado sobre el terreno el resultado de unas obras ejecutadas por la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente y destinadas a mejorar las condiciones de circulación y seguridad en esta vía estratégica para el norte de la ciudad.

“Hemos actuado sobre una carretera que llevaba desde 1992 necesitando una intervención integral y que hoy es responsabilidad del Ayuntamiento de Sevilla y así hemos cumplido. Nuestro objetivo es que los sevillanos ya puedan circular por estos 10,3 kilómetros en cada sentido con todas las garantías de seguridad y con un firme a la altura de lo que merece una ciudad como Sevilla”, ha señalado Sanz.

Los trabajos se han desarrollado desde el Estadio de la Cartuja, en la salida de Carlos III, hasta la salida hacia la carretera A-8008, que comunica Sevilla con Brenes, incluida esta conexión en dirección a la autovía A-4.

La actuación ha supuesto una inversión final de 5,8 millones de euros y se ha ejecutado por fases para mantener operativa la carretera y reducir en la medida de lo posible las afecciones al tráfico.

El estado previo del firme hacía necesaria la intervención, ya que presentaba fracturas, socavones y cuarteamientos que afectaban a las condiciones de circulación.

“Esta inversión no es un simple asfaltado. Hemos reparado de manera integral una infraestructura fundamental para Sevilla. La seguridad vial es prioridad”, ha defendido el alcalde.

Medianas y rotondas, la siguiente fase

Concluida la repavimentación, los trabajos continuarán con el embellecimiento de las medianas y las rotondas de la SE-20.

Sanz ha enmarcado la intervención dentro de las actuaciones del gobierno municipal para mejorar las conexiones del norte de Sevilla. “La mejora de la SE-20 forma parte de una actuación mucho más amplia para transformar y mejorar las conexiones del norte de Sevilla. Estamos preparando las infraestructuras que necesita una ciudad que crece y que tiene que seguir generando nuevos espacios residenciales, empresariales y de actividad económica. Estos trabajos se unen a los más de 150 kilómetros de asfaltados que hemos renovado en toda la ciudad de Sevilla en tres años”, ha concluido.

Durante más de tres décadas, la SE-20 o Ronda Supernorte había acumulado un importante deterioro sin una intervención integral sobre su pavimento. El Ayuntamiento de Sevilla ha dado ahora por finalizados los trabajos de rehabilitación del firme de esta arteria, que han permitido actuar sobre 10,3 kilómetros de carretera en cada sentido.

El alcalde, José Luis Sanz, ha visitado sobre el terreno el resultado de unas obras ejecutadas por la Gerencia de Urbanismo y Medio Ambiente y destinadas a mejorar las condiciones de circulación y seguridad en esta vía estratégica para el norte de la ciudad.

“Hemos actuado sobre una carretera que llevaba desde 1992 necesitando una intervención integral y que hoy es responsabilidad del Ayuntamiento de Sevilla y así hemos cumplido. Nuestro objetivo es que los sevillanos ya puedan circular por estos 10,3 kilómetros en cada sentido con todas las garantías de seguridad y con un firme a la altura de lo que merece una ciudad como Sevilla”, ha señalado Sanz.

Los trabajos se han desarrollado desde el Estadio de la Cartuja, en la salida de Carlos III, hasta la salida hacia la carretera A-8008, que comunica Sevilla con Brenes, incluida esta conexión en dirección a la autovía A-4.

La actuación ha supuesto una inversión final de 5,8 millones de euros y se ha ejecutado por fases para mantener operativa la carretera y reducir en la medida de lo posible las afecciones al tráfico.

El estado previo del firme hacía necesaria la intervención, ya que presentaba fracturas, socavones y cuarteamientos que afectaban a las condiciones de circulación.

“Esta inversión no es un simple asfaltado. Hemos reparado de manera integral una infraestructura fundamental para Sevilla. La seguridad vial es prioridad”, ha defendido el alcalde.

Medianas y rotondas, la siguiente fase

Concluida la repavimentación, los trabajos continuarán con el embellecimiento de las medianas y las rotondas de la SE-20.

Sanz ha enmarcado la intervención dentro de las actuaciones del gobierno municipal para mejorar las conexiones del norte de Sevilla. “La mejora de la SE-20 forma parte de una actuación mucho más amplia para transformar y mejorar las conexiones del norte de Sevilla. Estamos preparando las infraestructuras que necesita una ciudad que crece y que tiene que seguir generando nuevos espacios residenciales, empresariales y de actividad económica. Estos trabajos se unen a los más de 150 kilómetros de asfaltados que hemos renovado en toda la ciudad de Sevilla en tres años”, ha concluido.

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