La Plataforma A-2004 Carretera de Cartuja ha decidido mantener la marcha, que estaba prevista desde la calle Giraldino hasta la rotonda del Minotauro. Erróneamente, en una primera versión de esta información, señalábamos que la protesta se cancelaba tras alcanzarse una base de entendimientos con la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Jerez en una reunión celebrada este jueves.

El encuentro reunió a la delegada territorial de Fomento de la Junta, Carmen Sánchez, y a los representantes municipales Jaime Espinar y Belén de la Cuadra, junto a miembros de la plataforma vecinal. El principal resultado fue la decisión de constituir una mesa técnica con participación de la propia plataforma, con el objetivo de dar forma al proyecto y adaptarlo a las necesidades de los vecinos de la zona.

Durante la reunión se informó de que actualmente se están ultimando los pliegos necesarios para sacar a licitación el diseño del proyecto de mejora de la carretera. Desde la Junta se explicó que la sucesión de borrascas de los últimos meses ha obligado a la delegación de carreteras a centrar gran parte de sus esfuerzos en resolver incidencias y cortes en distintas vías de la provincia. Aun así, ambas administraciones reafirmaron su compromiso con la actuación y trasladaron a los asistentes que el proyecto "continúa avanzando y será una realidad".

Las obras futuras

También se aclararon las fases de ejecución de la obra. El tramo desde la rotonda de Los Albarizones hasta Viveros Olmedo lo ejecutará la Junta; el trecho desde la gasolinera hasta esa misma rotonda correrá a cargo del Ayuntamiento, y se acometerá una vez terminada la fase autonómica, sin esperar al desarrollo urbanístico de Montealegre, lo que acortará los plazos. Asimismo, se recordó que hace unos meses ambas administraciones firmaron un protocolo de colaboración para impulsar el arreglo de la A-2004, del que la plataforma ha solicitado una copia para conocer todos sus términos.

Hay que recordar que la A-2004 aparece en Google Maps como Avenida Medina Sidonia, pero la realidad es una carretera estrecha, sin arcén, por la que circulan entre 10.000 y 15.000 vehículos diarios y que no ha sido reformada desde tiempos del franquismo. En 2007, Junta y Ayuntamiento ya firmaron un convenio para transformar sus tres kilómetros en avenida con una inversión de menos de 10 millones de euros. Ese convenio caducó sin que se ejecutara ni una sola mejora.

La plataforma lleva un lustro trasladando sus peticiones —ensanchamiento, alumbrado, acerados, arcenes y carril ciclopeatonal— a las administraciones. La creación de la mesa técnica es, por ahora, la respuesta más concreta que han obtenido.