El ministro de Industria, Jordi Hereu, ha anunciado este jueves que Airbus y los sindicatos UGT, CCOO, SIPA y ATP han alcanzado un acuerdo sobre las condiciones laborales de la compañía, después de una reunión de casi dos horas. El pacto, respaldado por organizaciones que representan más del 80% de la mesa de negociación, será sometido ahora a referéndum entre la plantilla de Airbus. Hereu ha señalado que la reunión estaba convocada con quienes apoyaban el acuerdo y que, por tanto, no se trataba de una asamblea, sino de un encuentro destinado a certificar un "gran acuerdo para el futuro de Airbus".
La reunión no contó, sin embargo, con la participación efectiva de todas las organizaciones sindicales convocadas. Desde CGT han denunciado que, pese a haber sido citados, sus representantes fueron trasladados a una sala separada, al igual que los de ÚTIL, y que después de permanecer allí durante una hora recibieron la invitación del personal del Ministerio para abandonar el lugar. "A pesar de estar convocados, nos han subido a una sala aparte a CGT por un lado y a ÚTIL por otro. Se han llevado a UGT. Después de estar esperando una hora, nos ha venido personal del Ministerio y nos ha invitado a irnos", ha explicado CGT.
Hereu ha destacado que el acuerdo contempla la recuperación del poder adquisitivo perdido en los últimos años y que incluye el IPC más esa recuperación distribuida durante varios ejercicios. También recoge medidas relacionadas con la política laboral, entre ellas cuestiones sobre movilidad, comedor y flexibilidad. El ministro ha defendido que "es un planteamiento que garantiza la competitividad, la viabilidad industrial de Airbus España". En cuanto al complemento por incapacidad temporal o concepto de Bradford, la compañía ha retirado el recurso que mantenía ante el Tribunal Supremo y se ha acordado suprimir totalmente la retirada del complemento, devolver los importes en octubre y crear un grupo de trabajo conjunto para negociar un nuevo sistema de control del absentismo.
El acuerdo en materia salarial
En materia salarial, el acuerdo tendrá una vigencia de cuatro años e incluye el compromiso de abonar el IPC real y recuperar un 7,95% de poder adquisitivo de forma proporcional durante ese periodo. Las subidas serán del IPC real más un 2% en enero de 2026, del IPC real más un 2% en enero de 2027, del IPC real más un 2% en abril de 2028 y del IPC real más un 1,95% en abril de 2029. El pacto establece además un 0,5% anual de Revisión Salarial Individual y otro 0,5% destinado a promociones. Para compensar el "efecto abril", se contempla un pago único de 2.000 euros brutos no consolidables, que se abonará en octubre de 2026 a las personas trabajadoras contratadas en las empresas en la fecha de validación por referéndum. También se mantendrá la política de trabajo a distancia y los acuerdos individuales, incluido el 40% de teletrabajo y los pactos de dos días de trabajo remoto, que se respetarán igualmente para las nuevas incorporaciones.
El acuerdo mantiene asimismo las condiciones existentes en materia de vacaciones, con dos semanas obligatorias y dos flexibles, frente a las tres obligatorias y una flexible anteriores, además de incorporar una redacción más precisa para que la programación se acuerde entre trabajador y supervisor atendiendo tanto a las necesidades empresariales como a las circunstancias personales. Sobre la flexibilidad horaria, se identificarán los puestos compatibles con una modificación voluntaria de las horas de entrada y salida, aunque la medida no se aplicará a los empleos vinculados a la producción. En el Proyecto Bromo, quienes se incorporen a la Joint Venture conservarán desde el primer día las condiciones previstas en el Convenio Colectivo hasta la existencia de uno nuevo, con acceso al mercado interno de empleo de Airbus, mantenimiento de la antigüedad y sin periodo de prueba. La compañía ha defendido que "La propuesta incorpora mejoras finales y aclaraciones específicas. Es una propuesta que mejora las condiciones al tiempo que garantiza que Airbus en España mantiene una posición fuerte y competitiva", mientras que CGT sostiene que "el Gobierno no ha mejorado nada". El gigante industrial se ha comprometido finalmente a que el referéndum de septiembre sea vinculante, a diferencia del anterior.
El ministro de Industria, Jordi Hereu, ha anunciado este jueves que Airbus y los sindicatos UGT, CCOO, SIPA y ATP han alcanzado un acuerdo sobre las condiciones laborales de la compañía, después de una reunión de casi dos horas. El pacto, respaldado por organizaciones que representan más del 80% de la mesa de negociación, será sometido ahora a referéndum entre la plantilla de Airbus. Hereu ha señalado que la reunión estaba convocada con quienes apoyaban el acuerdo y que, por tanto, no se trataba de una asamblea, sino de un encuentro destinado a certificar un "gran acuerdo para el futuro de Airbus".
La reunión no contó, sin embargo, con la participación efectiva de todas las organizaciones sindicales convocadas. Desde CGT han denunciado que, pese a haber sido citados, sus representantes fueron trasladados a una sala separada, al igual que los de ÚTIL, y que después de permanecer allí durante una hora recibieron la invitación del personal del Ministerio para abandonar el lugar. "A pesar de estar convocados, nos han subido a una sala aparte a CGT por un lado y a ÚTIL por otro. Se han llevado a UGT. Después de estar esperando una hora, nos ha venido personal del Ministerio y nos ha invitado a irnos", ha explicado CGT.
Hereu ha destacado que el acuerdo contempla la recuperación del poder adquisitivo perdido en los últimos años y que incluye el IPC más esa recuperación distribuida durante varios ejercicios. También recoge medidas relacionadas con la política laboral, entre ellas cuestiones sobre movilidad, comedor y flexibilidad. El ministro ha defendido que "es un planteamiento que garantiza la competitividad, la viabilidad industrial de Airbus España". En cuanto al complemento por incapacidad temporal o concepto de Bradford, la compañía ha retirado el recurso que mantenía ante el Tribunal Supremo y se ha acordado suprimir totalmente la retirada del complemento, devolver los importes en octubre y crear un grupo de trabajo conjunto para negociar un nuevo sistema de control del absentismo.
El acuerdo en materia salarial
En materia salarial, el acuerdo tendrá una vigencia de cuatro años e incluye el compromiso de abonar el IPC real y recuperar un 7,95% de poder adquisitivo de forma proporcional durante ese periodo. Las subidas serán del IPC real más un 2% en enero de 2026, del IPC real más un 2% en enero de 2027, del IPC real más un 2% en abril de 2028 y del IPC real más un 1,95% en abril de 2029. El pacto establece además un 0,5% anual de Revisión Salarial Individual y otro 0,5% destinado a promociones. Para compensar el "efecto abril", se contempla un pago único de 2.000 euros brutos no consolidables, que se abonará en octubre de 2026 a las personas trabajadoras contratadas en las empresas en la fecha de validación por referéndum. También se mantendrá la política de trabajo a distancia y los acuerdos individuales, incluido el 40% de teletrabajo y los pactos de dos días de trabajo remoto, que se respetarán igualmente para las nuevas incorporaciones.
El acuerdo mantiene asimismo las condiciones existentes en materia de vacaciones, con dos semanas obligatorias y dos flexibles, frente a las tres obligatorias y una flexible anteriores, además de incorporar una redacción más precisa para que la programación se acuerde entre trabajador y supervisor atendiendo tanto a las necesidades empresariales como a las circunstancias personales. Sobre la flexibilidad horaria, se identificarán los puestos compatibles con una modificación voluntaria de las horas de entrada y salida, aunque la medida no se aplicará a los empleos vinculados a la producción. En el Proyecto Bromo, quienes se incorporen a la Joint Venture conservarán desde el primer día las condiciones previstas en el Convenio Colectivo hasta la existencia de uno nuevo, con acceso al mercado interno de empleo de Airbus, mantenimiento de la antigüedad y sin periodo de prueba. La compañía ha defendido que "La propuesta incorpora mejoras finales y aclaraciones específicas. Es una propuesta que mejora las condiciones al tiempo que garantiza que Airbus en España mantiene una posición fuerte y competitiva", mientras que CGT sostiene que "el Gobierno no ha mejorado nada". El gigante industrial se ha comprometido finalmente a que el referéndum de septiembre sea vinculante, a diferencia del anterior.
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