Antonio Acedo Meneses, de 36 años, es una de las víctimas del trágico accidente ferroviario en la provincia de Toledo. Hijo y nieto de ferroviarios, Antonio era el maquinista del tren AVE que colisionó con el convoy de Iryo, que estaba detenido cerca del municipio de Urda. Este trabajador recibió desde Adif la orden de continuar la marcha con normalidad tras un fallo en el sistema eléctrico del tren. Nadie le avisó de que el Iryo no había emprendido su marcha y seguía parado. Cuando se vio encima el tren, tiró de manera desesperada del freno de emergencia para reducir la velocidad y evitar el trágico impacto.
Natural de Móstoles (Madrid), además de un enamorado de su profesión, era un apasionado de la fotografía. Sus imágenes estaban relacionadas con el paisaje ferroviario, contando entre sus proyectos títulos como Paisajes desde el tren (Origen) y La vida del maquinista I.
"Era un hombre bueno"
El maquinista era también militante de Izquierda Española, habiendo participado en la elaboración de propuestas para mejorar el sistema ferroviario político. “Era un hombre bueno. Tuve la suerte de conocerlo. Fue tan generoso que hasta quiso acompañarnos militando en Izquierda Española. Un tipo prudente, amable y ejemplar”, ha destacado Guillermo del Valle, líder de la referida formación.
Ha fallecido nuestro compañero Antonio Acedo, maquinista del AVE del accidente de Toledo. Antonio era persona excepcional, un hombre bueno, prudente y comprometido. Antonio era de esas personas que mejoran aquellos lugares por los que transitan. De esas cuya generosidad deja huella. De esas a quienes no se está preparado para decir adiós. Nuestras condolencias a sus seres queridos. Siempre te recordaremos, descansa en paz. 🖤
— Izquierda Española (@izquierdaesp) October 28, 2026
Sobre Acedo también ha señalado: “Preparó buena parte de nuestro programa sobre transporte, diagnosticando sus carencias, la sobrecarga de usuarios tras la liberalización fallida, la clamorosa falta de financiación en mantenimiento y el abandono de todos estos años que se ha traducido en un deterioro demencial de las infraestructuras ferroviarias”.
Por último, Del Valle ha manifestado: “Es intolerable que se intente opacar el deterioro inequívoco de un servicio público proyectando la responsabilidad en los fallos humanos, como si el sistema de seguridad de alta velocidad en España dependiera de un trabajador concreto, no de un diseño y un sistema técnicamente complejos”.
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