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El Ayuntamiento de Sevilla no tiene previsto recuperar las rutas originales de las líneas 30, 31, 32 y A5 de Tussam, al menos de momento. Así lo trasladan fuentes municipales a lavozdelsur.es después de una nueva petición de información realizada por la asociación '¡Nosotros también somos Sevilla!', donde se unen decenas de vecinos afectados por el desvío de estos autobuses.
El problema se remonta a enero de 2025, momento en el que el gobierno municipal, tras algunos altercados violentos con autobuses, decidió cambiar el recorrido de estas líneas. Esto supuso que se modificaran las paradas y que, por lo tanto, estas estuvieran a mayor distancia de vecinos del distrito que tienen que desplazarse cada mañana a trabajar, estudiar o hacer distintos trámites en otros puntos de la ciudad. Desde entonces, los afectados han alzado la voz con distintos comunicados y manifestaciones que piden la recuperación de la normalidad.
El Ayuntamiento asegura que Tussam "no ha dejado de prestar servicio de transporte público, a través de las líneas 30, 31 y 31, al Polígono Sur" y que "los desvíos temporales de estas líneas llevan años produciéndose debido a diversas incidencias por motivos de seguridad y para garantizar la seguridad de los conductores y de los propios usuarios del transporte público".
Sin embargo, las asociaciones del distrito denuncian que además de las paradas suprimidas, "las que permanecen activas no siempre lo están, de manera que acceder al autobús se ha convertido en una especie de lotería que no siempre toca. Suele ocurrir que puedes esperar sentado la llegada del autobús que sin aviso previo y sin comunicación alguna ha modificado de nuevo el recorrido que ya había sido modificado, y la nueva parada asignada ha quedado suprimida durante no se sabe qué tiempo".
La situación ha llevado a '¡Nosotros también somos Sevilla!' a hacer diferentes peticiones de información al propio Ayuntamiento, al Defensor del Pueblo y a la Delegación del Gobierno. Este útlimo es el que tiene las competencias de la Policía Nacional. El pasado 6 de julio tuvo lugar la última reclamación, donde los vecinos reclaman los documentos que acrediten la decisión administrativa adoptada en virtud de la cual se acordó el recorte de las líneas de autobús afectadas, los informes técnicos y jurídicos que apoyaron esta decisión y la documentación sobre los incidentes que sufren todas las líneas de Tussam.
A pesar de que Tussam notificó el acuse de recibo el pasado 4 de agosto, '¡Nosotros también somos Sevilla'! asegura que 50 días después no han recibido la información solicitaad. "Nuestra intención es hacer un estudio exhaustivo y objetivo de lo que está ocurriendo para buscar las soluciones necesarias, que en ningún caso pasarán por aceptar la privación de derechos que se nos ha impuesto".
El Ayuntamiento defiende las nuevas rutas
Pese a las quejas y aunque reconoce que es posible un "incremento de distancia a las nuevas paradas desde determinadas manzanas de viviendas", Tussam asegura que las nuevas paradas tienen una distancia dentro de la media. De momento, el Ayuntamiento insiste en que no habrá cambios porque considera que el nivel de cobertura en el barrio es "elevado".
"La posible recuperación de recorridos y paradas anteriores o recorridos están supeditados a que se garanticen las condiciones de seguridad para trabajadores y usuarios, situación que actualmente no se produce. El orden público depende de la Policía Nacional", señalan fuentes municipales, que también aseguran que el Ayuntamiento ha solicitado una reunión con la Subdelegación del Gobierno para tratar la seguridad tras un incidente el pasado mes de agosto.
El gobierno municipal insiste, además, que las agresiones a los autobuses se producen "casi siempre" en los mismos lugares: en la zona de Padre José Sebastián y Bandarán, a la altura del edificio El Esqueleto, y en la calle Luis Ortiz Muñoz, a la altura de Factoría de Ficción y a su paso por la plazoleta conocida como Caracoleños.
El Ayuntamiento de Sevilla no tiene previsto recuperar las rutas originales de las líneas 30, 31, 32 y A5 de Tussam, al menos de momento. Así lo trasladan fuentes municipales a lavozdelsur.es después de una nueva petición de información realizada por la asociación '¡Nosotros también somos Sevilla!', donde se unen decenas de vecinos afectados por el desvío de estos autobuses.
El problema se remonta a enero de 2025, momento en el que el gobierno municipal, tras algunos altercados violentos con autobuses, decidió cambiar el recorrido de estas líneas. Esto supuso que se modificaran las paradas y que, por lo tanto, estas estuvieran a mayor distancia de vecinos del distrito que tienen que desplazarse cada mañana a trabajar, estudiar o hacer distintos trámites en otros puntos de la ciudad. Desde entonces, los afectados han alzado la voz con distintos comunicados y manifestaciones que piden la recuperación de la normalidad.
El Ayuntamiento asegura que Tussam "no ha dejado de prestar servicio de transporte público, a través de las líneas 30, 31 y 31, al Polígono Sur" y que "los desvíos temporales de estas líneas llevan años produciéndose debido a diversas incidencias por motivos de seguridad y para garantizar la seguridad de los conductores y de los propios usuarios del transporte público".
Sin embargo, las asociaciones del distrito denuncian que además de las paradas suprimidas, "las que permanecen activas no siempre lo están, de manera que acceder al autobús se ha convertido en una especie de lotería que no siempre toca. Suele ocurrir que puedes esperar sentado la llegada del autobús que sin aviso previo y sin comunicación alguna ha modificado de nuevo el recorrido que ya había sido modificado, y la nueva parada asignada ha quedado suprimida durante no se sabe qué tiempo".
La situación ha llevado a '¡Nosotros también somos Sevilla!' a hacer diferentes peticiones de información al propio Ayuntamiento, al Defensor del Pueblo y a la Delegación del Gobierno. Este útlimo es el que tiene las competencias de la Policía Nacional. El pasado 6 de julio tuvo lugar la última reclamación, donde los vecinos reclaman los documentos que acrediten la decisión administrativa adoptada en virtud de la cual se acordó el recorte de las líneas de autobús afectadas, los informes técnicos y jurídicos que apoyaron esta decisión y la documentación sobre los incidentes que sufren todas las líneas de Tussam.
A pesar de que Tussam notificó el acuse de recibo el pasado 4 de agosto, '¡Nosotros también somos Sevilla'! asegura que 50 días después no han recibido la información solicitaad. "Nuestra intención es hacer un estudio exhaustivo y objetivo de lo que está ocurriendo para buscar las soluciones necesarias, que en ningún caso pasarán por aceptar la privación de derechos que se nos ha impuesto".
El Ayuntamiento defiende las nuevas rutas
Pese a las quejas y aunque reconoce que es posible un "incremento de distancia a las nuevas paradas desde determinadas manzanas de viviendas", Tussam asegura que las nuevas paradas tienen una distancia dentro de la media. De momento, el Ayuntamiento insiste en que no habrá cambios porque considera que el nivel de cobertura en el barrio es "elevado".
"La posible recuperación de recorridos y paradas anteriores o recorridos están supeditados a que se garanticen las condiciones de seguridad para trabajadores y usuarios, situación que actualmente no se produce. El orden público depende de la Policía Nacional", señalan fuentes municipales, que también aseguran que el Ayuntamiento ha solicitado una reunión con la Subdelegación del Gobierno para tratar la seguridad tras un incidente el pasado mes de agosto.
El gobierno municipal insiste, además, que las agresiones a los autobuses se producen "casi siempre" en los mismos lugares: en la zona de Padre José Sebastián y Bandarán, a la altura del edificio El Esqueleto, y en la calle Luis Ortiz Muñoz, a la altura de Factoría de Ficción y a su paso por la plazoleta conocida como Caracoleños.
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