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Fin a 20 años de espera: la Junta propone adjudicar el desdoble de los seis kilómetros que faltan en la A-491 entre Rota y El Puerto

El órgano de contratación determina que la UTE formada por Construcciones Garrucho y Asfaltos Garrucho ha presentado la mejor oferta entre 24 licitadores para el desdoblamiento

  • Flores que recuerdan un accidente en la A-491, carretera de acceso a la A-2078. -

Dos décadas de espera están a punto de llegar a su fin. La Junta de Andalucía ha propuesto la adjudicación del desdoblamiento de la carretera A-491 entre Rota y El Puerto, un proyecto largamente reivindicado por los municipios de la Costa Noroeste de Cádiz que finalmente da sus pasos definitivos. El órgano de contratación ha determinado que la UTE formada por Construcciones Garrucho y Asfaltos Garrucho ha presentado la mejor oferta en un concurso al que se presentaron 24 licitadores, y se le ha solicitado ya la documentación necesaria para proceder a la adjudicación definitiva.

Las obras supondrán el desdoble de seis kilómetros de la A-491, concretamente el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 10 y 16, en el término municipal de Rota, entre el enlace de Rota y la glorieta del cruce con la A-2078. Se trata del único tramo de la vía que permanece con una sola calzada y dos carriles, mientras que el resto ya está desdoblado desde el punto kilométrico 16 hasta su conexión con la A-4. Por ese tramo circulan de media 15.872 vehículos al día, con un 6% de tráfico pesado, una intensidad claramente superior a la que puede soportar una carretera de un solo carril por sentido.

43 millones de euros y 34 meses de obra

El presupuesto base de licitación asciende a 43.554.534 euros y el plazo estimado para la ejecución de los trabajos es de 34 meses. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en funciones, Rocío Díaz, calificó la inversión de "histórica" y subrayó que el desdoble dará respuesta "no sólo a los vecinos de Rota, sino que mejorará las comunicaciones de toda la Costa Noroeste de Cádiz".

Díaz encuadró la actuación en el Plan de Autovías y Vías de Gran Capacidad del Gobierno de Juanma Moreno, dotado con 300 millones de euros para atender las principales demandas en materia de carreteras de la comunidad.

Carril bici, vía verde y aparcamiento para la Base Naval

Junto a la vía de servicio se ejecutará una vía ciclista bidireccional y una vía verde para uso peatonal, ambas en disposición paralela. En la carretera A-2075, a la altura del acceso al cementerio municipal de Rota, se proyecta además una nueva intersección mediante glorieta que eliminará los actuales giros a la izquierda con carriles centrales de almacenamiento y espera, mejorando significativamente la seguridad vial en ese punto.

La actuación también incluye un elemento singular acordado con los responsables de la Base Naval de Rota: la construcción de un aparcamiento reservado para camiones que necesitan acceder a la base mientras esperan el permiso de entrada, dotado de 27 plazas y una reserva para personas con movilidad reducida.

La A-491 tiene su origen en Chipiona y finaliza en la A-4 en El Puerto de Santa María, constituyendo la principal conexión entre esta autovía y todos los municipios de la Costa Noroeste gaditana. Con la adjudicación de estas obras, la carretera completará por fin su desdoblamiento íntegro, poniendo fin a un cuello de botella que lleva más de veinte años pendiente de solución.

Dos décadas de espera están a punto de llegar a su fin. La Junta de Andalucía ha propuesto la adjudicación del desdoblamiento de la carretera A-491 entre Rota y El Puerto, un proyecto largamente reivindicado por los municipios de la Costa Noroeste de Cádiz que finalmente da sus pasos definitivos. El órgano de contratación ha determinado que la UTE formada por Construcciones Garrucho y Asfaltos Garrucho ha presentado la mejor oferta en un concurso al que se presentaron 24 licitadores, y se le ha solicitado ya la documentación necesaria para proceder a la adjudicación definitiva.

Las obras supondrán el desdoble de seis kilómetros de la A-491, concretamente el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 10 y 16, en el término municipal de Rota, entre el enlace de Rota y la glorieta del cruce con la A-2078. Se trata del único tramo de la vía que permanece con una sola calzada y dos carriles, mientras que el resto ya está desdoblado desde el punto kilométrico 16 hasta su conexión con la A-4. Por ese tramo circulan de media 15.872 vehículos al día, con un 6% de tráfico pesado, una intensidad claramente superior a la que puede soportar una carretera de un solo carril por sentido.

43 millones de euros y 34 meses de obra

El presupuesto base de licitación asciende a 43.554.534 euros y el plazo estimado para la ejecución de los trabajos es de 34 meses. La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda en funciones, Rocío Díaz, calificó la inversión de "histórica" y subrayó que el desdoble dará respuesta "no sólo a los vecinos de Rota, sino que mejorará las comunicaciones de toda la Costa Noroeste de Cádiz".

Díaz encuadró la actuación en el Plan de Autovías y Vías de Gran Capacidad del Gobierno de Juanma Moreno, dotado con 300 millones de euros para atender las principales demandas en materia de carreteras de la comunidad.

Carril bici, vía verde y aparcamiento para la Base Naval

Junto a la vía de servicio se ejecutará una vía ciclista bidireccional y una vía verde para uso peatonal, ambas en disposición paralela. En la carretera A-2075, a la altura del acceso al cementerio municipal de Rota, se proyecta además una nueva intersección mediante glorieta que eliminará los actuales giros a la izquierda con carriles centrales de almacenamiento y espera, mejorando significativamente la seguridad vial en ese punto.

La actuación también incluye un elemento singular acordado con los responsables de la Base Naval de Rota: la construcción de un aparcamiento reservado para camiones que necesitan acceder a la base mientras esperan el permiso de entrada, dotado de 27 plazas y una reserva para personas con movilidad reducida.

La A-491 tiene su origen en Chipiona y finaliza en la A-4 en El Puerto de Santa María, constituyendo la principal conexión entre esta autovía y todos los municipios de la Costa Noroeste gaditana. Con la adjudicación de estas obras, la carretera completará por fin su desdoblamiento íntegro, poniendo fin a un cuello de botella que lleva más de veinte años pendiente de solución.

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