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Adelante Jerez ha criticado la gestión del delegado municipal de Movilidad, Jaime Espinar, al considerar que, después de casi cuatro años, la ciudad continúa sin una planificación definida en esta materia. La formación sostiene que la Semana Europea de la Movilidad vuelve a evidenciar “la falta de una política seria y coherente” del Gobierno de María José García-Pelayo y califica de “deficiente e incompetente” la gestión del responsable del área. El portavoz de Adelante Jerez, Carlos Fernández, afirma que “Espinar no ha sido capaz de poner sobre la mesa un proyecto de movilidad para Jerez con objetivos concretos y una verdadera planificación”. Y añade: “La movilidad le viene grande a Jaime Espinar. Después de casi cuatro años seguimos sin un plan serio para transformar la ciudad y sin una estrategia que determine cómo queremos que se mueva Jerez en los próximos años”.
La formación considera que las actividades desarrolladas durante estos días “no puede sustituir una política de movilidad permanente” y cuestiona que el Ayuntamiento haya continuado o ejecutado iniciativas ya planteadas, entre ellas la Zona de Bajas Emisiones y la renovación parcial de los autobuses, “sin desarrollar alrededor de ellas una estrategia de eficiencia y modernización del transporte público”. “Gobernar no es coger proyectos que ya estaban encima de la mesa y ejecutarlos tarde y mal. Gobernar es planificar, establecer prioridades y conseguir que las cosas funcionen”, sostiene Fernández.
Entre las medidas que reclama Adelante figuran el pago con tarjeta bancaria en los autobuses y sistemas que permitan conocer en tiempo real las llegadas y retrasos. “Son medidas básicas que cualquier transporte público moderno debería ofrecer. Las llevamos reclamando desde hace años y el Gobierno de Pelayo llega ahora a algunas de ellas, cuando podrían estar funcionando desde mucho antes”, denuncia el portavoz.
Para la formación, reforzar el transporte público resulta imprescindible para reducir el uso del vehículo privado. “Si el autobús no es fiable, cómodo y fácil de utilizar, no podemos pedirle a la ciudadanía que deje el coche en casa”. Adelante reclama además una estrategia que integre transporte público, movilidad peatonal y ciclista, aparcamiento y reducción de emisiones. “Jerez necesita otra prioridad: primero las personas, después el transporte público y la movilidad activa. El coche debe dejar de ser el eje sobre el que se organiza toda la ciudad”, afirma Fernández.
“No se trata de hacer actividades durante una semana y volver después a lo de siempre. Se trata de cambiar de verdad la forma en la que nos movemos por Jerez”, señala. Según el portavoz, el balance del área “demuestra que el Gobierno de Pelayo no ha estado a la altura de las necesidades de Jerez”.
“Han tenido tiempo y recursos, pero han faltado planificación y capacidad de gestión. Mientras otras ciudades avanzan en transporte público y movilidad sostenible, Jerez sigue esperando decisiones básicas”, denuncia Fernández, que concluye: “Jerez necesita un cambio de rumbo y un gobierno con un proyecto serio de movilidad. Espinar ha tenido casi cuatro años y no lo ha hecho. En mayo le vamos a dar la vuelta”.
Adelante Jerez ha criticado la gestión del delegado municipal de Movilidad, Jaime Espinar, al considerar que, después de casi cuatro años, la ciudad continúa sin una planificación definida en esta materia. La formación sostiene que la Semana Europea de la Movilidad vuelve a evidenciar “la falta de una política seria y coherente” del Gobierno de María José García-Pelayo y califica de “deficiente e incompetente” la gestión del responsable del área. El portavoz de Adelante Jerez, Carlos Fernández, afirma que “Espinar no ha sido capaz de poner sobre la mesa un proyecto de movilidad para Jerez con objetivos concretos y una verdadera planificación”. Y añade: “La movilidad le viene grande a Jaime Espinar. Después de casi cuatro años seguimos sin un plan serio para transformar la ciudad y sin una estrategia que determine cómo queremos que se mueva Jerez en los próximos años”.
La formación considera que las actividades desarrolladas durante estos días “no puede sustituir una política de movilidad permanente” y cuestiona que el Ayuntamiento haya continuado o ejecutado iniciativas ya planteadas, entre ellas la Zona de Bajas Emisiones y la renovación parcial de los autobuses, “sin desarrollar alrededor de ellas una estrategia de eficiencia y modernización del transporte público”. “Gobernar no es coger proyectos que ya estaban encima de la mesa y ejecutarlos tarde y mal. Gobernar es planificar, establecer prioridades y conseguir que las cosas funcionen”, sostiene Fernández.
Entre las medidas que reclama Adelante figuran el pago con tarjeta bancaria en los autobuses y sistemas que permitan conocer en tiempo real las llegadas y retrasos. “Son medidas básicas que cualquier transporte público moderno debería ofrecer. Las llevamos reclamando desde hace años y el Gobierno de Pelayo llega ahora a algunas de ellas, cuando podrían estar funcionando desde mucho antes”, denuncia el portavoz.
Para la formación, reforzar el transporte público resulta imprescindible para reducir el uso del vehículo privado. “Si el autobús no es fiable, cómodo y fácil de utilizar, no podemos pedirle a la ciudadanía que deje el coche en casa”. Adelante reclama además una estrategia que integre transporte público, movilidad peatonal y ciclista, aparcamiento y reducción de emisiones. “Jerez necesita otra prioridad: primero las personas, después el transporte público y la movilidad activa. El coche debe dejar de ser el eje sobre el que se organiza toda la ciudad”, afirma Fernández.
“No se trata de hacer actividades durante una semana y volver después a lo de siempre. Se trata de cambiar de verdad la forma en la que nos movemos por Jerez”, señala. Según el portavoz, el balance del área “demuestra que el Gobierno de Pelayo no ha estado a la altura de las necesidades de Jerez”.
“Han tenido tiempo y recursos, pero han faltado planificación y capacidad de gestión. Mientras otras ciudades avanzan en transporte público y movilidad sostenible, Jerez sigue esperando decisiones básicas”, denuncia Fernández, que concluye: “Jerez necesita un cambio de rumbo y un gobierno con un proyecto serio de movilidad. Espinar ha tenido casi cuatro años y no lo ha hecho. En mayo le vamos a dar la vuelta”.
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