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El alcalde de Bruno García ha presentado este miércoles un nuevo modelo de estacionamiento regulado para la ciudad con el que el Ayuntamiento pretende "blindar" plazas para los residentes, ampliar las zonas verdes y naranjas y reducir tarifas a partir de enero de 2027, dentro de una estrategia más amplia para afrontar uno de los principales problemas de la capital gaditana: la falta de aparcamiento.
El regidor ha defendido que la propuesta nace tras meses de reuniones con asociaciones vecinales y de un análisis "barrio a barrio" para tratar de dar una respuesta global a una situación marcada por la limitación de espacio en una ciudad condicionada por su propia configuración urbana y por la implantación de las zonas de bajas emisiones. Según ha explicado, el objetivo es favorecer a los residentes y reducir la "lucha de barrios" que, a su juicio, se había generado con el actual sistema.
El nuevo modelo se implantará en dos fases. La primera comenzará antes del 1 de julio y supondrá una redistribución completa de las plazas de estacionamiento regulado. La segunda llegará el 1 de enero de 2027 con la entrada en vigor de las nuevas tarifas, una vez se modifiquen las ordenanzas fiscales. Este viernes entrará en funcionamiento sin coste alguno el nuevo aparcamiento táctico del Campo del Cura, con 78 plazas, y en próximas fechas el del antiguo Navalips, con otras 200 plazas.
La ciudad quedará dividida en tres grandes áreas: casco histórico, extramuros y una zona intermedia entre Santa María y Bahía Blanca, denominada "interdistritos". El Ayuntamiento eliminará así el actual concepto de aparcamiento por barrios para permitir una mayor movilidad entre áreas dentro de cada distrito. De esta forma, los residentes con tarjeta verde podrán estacionar tanto en plazas verdes como naranjas y blancas dentro de su zona asignada.
Bruno García ha insistido en varias ocasiones en que el modelo persigue tres grandes metas: más aparcamiento, blindar el aparcamiento para los residentes y bajar los precios. En este sentido, ha avanzado que la tarjeta verde costará 50 euros anuales a partir de enero de 2027, frente a los 70 actuales entre tasa y tarjeta física, que desaparecerá. Además, la tarifa de la zona naranja bajará de 1,20 euros a un euro por hora, mientras que el abono mensual para comerciantes pasará de 90 a 60 euros.
El alcalde también ha anunciado un endurecimiento del control sobre el estacionamiento regulado. El Ayuntamiento exigirá estar empadronado en Cádiz para acceder a la tarjeta verde y elevará las sanciones por incumplimientos de 40 a 80 euros. "Queremos blindar el aparcamiento para los gaditanos y gaditanas que estén empadronados", ha señalado.
Distribución de plazas
En cuanto a la distribución de plazas, el Consistorio prevé que las zonas verdes pasen de representar el 21% al 37% del total, mientras que las naranjas crecerán del 16% al 26%. Por el contrario, las plazas libres disminuirán del 55% al 30% y la zona azul quedará reducida a un 7% del total del estacionamiento regulado.
El plan municipal incluye además nuevas bolsas de aparcamiento. Este mismo viernes abrirá el parking del Campo del Cura con 78 plazas para coches y espacios para motos, mientras que antes del verano se habilitarán unas 200 plazas en Navalips. Ambos espacios serán gratuitos. A medio y largo plazo, el Ayuntamiento trabaja también en nuevos aparcamientos en Segunda Aguada, Astilleros, el Portillo y la zona de la Muralla.
Durante la comparecencia, Bruno García ha defendido que el nuevo sistema busca dar prioridad a los residentes sin renunciar a la actividad económica ni al turismo. "Mi función es ser el alcalde de Cádiz y buscar el mayor número de aparcamientos posible", ha afirmado al ser cuestionado por las críticas de la oposición y por las dificultades de estacionamiento que se producen durante grandes eventos o conciertos en verano.
El alcalde de Bruno García ha presentado este miércoles un nuevo modelo de estacionamiento regulado para la ciudad con el que el Ayuntamiento pretende "blindar" plazas para los residentes, ampliar las zonas verdes y naranjas y reducir tarifas a partir de enero de 2027, dentro de una estrategia más amplia para afrontar uno de los principales problemas de la capital gaditana: la falta de aparcamiento.
El regidor ha defendido que la propuesta nace tras meses de reuniones con asociaciones vecinales y de un análisis "barrio a barrio" para tratar de dar una respuesta global a una situación marcada por la limitación de espacio en una ciudad condicionada por su propia configuración urbana y por la implantación de las zonas de bajas emisiones. Según ha explicado, el objetivo es favorecer a los residentes y reducir la "lucha de barrios" que, a su juicio, se había generado con el actual sistema.
El nuevo modelo se implantará en dos fases. La primera comenzará antes del 1 de julio y supondrá una redistribución completa de las plazas de estacionamiento regulado. La segunda llegará el 1 de enero de 2027 con la entrada en vigor de las nuevas tarifas, una vez se modifiquen las ordenanzas fiscales. Este viernes entrará en funcionamiento sin coste alguno el nuevo aparcamiento táctico del Campo del Cura, con 78 plazas, y en próximas fechas el del antiguo Navalips, con otras 200 plazas.
La ciudad quedará dividida en tres grandes áreas: casco histórico, extramuros y una zona intermedia entre Santa María y Bahía Blanca, denominada "interdistritos". El Ayuntamiento eliminará así el actual concepto de aparcamiento por barrios para permitir una mayor movilidad entre áreas dentro de cada distrito. De esta forma, los residentes con tarjeta verde podrán estacionar tanto en plazas verdes como naranjas y blancas dentro de su zona asignada.
Bruno García ha insistido en varias ocasiones en que el modelo persigue tres grandes metas: más aparcamiento, blindar el aparcamiento para los residentes y bajar los precios. En este sentido, ha avanzado que la tarjeta verde costará 50 euros anuales a partir de enero de 2027, frente a los 70 actuales entre tasa y tarjeta física, que desaparecerá. Además, la tarifa de la zona naranja bajará de 1,20 euros a un euro por hora, mientras que el abono mensual para comerciantes pasará de 90 a 60 euros.
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El plan municipal incluye además nuevas bolsas de aparcamiento. Este mismo viernes abrirá el parking del Campo del Cura con 78 plazas para coches y espacios para motos, mientras que antes del verano se habilitarán unas 200 plazas en Navalips. Ambos espacios serán gratuitos. A medio y largo plazo, el Ayuntamiento trabaja también en nuevos aparcamientos en Segunda Aguada, Astilleros, el Portillo y la zona de la Muralla.
Durante la comparecencia, Bruno García ha defendido que el nuevo sistema busca dar prioridad a los residentes sin renunciar a la actividad económica ni al turismo. "Mi función es ser el alcalde de Cádiz y buscar el mayor número de aparcamientos posible", ha afirmado al ser cuestionado por las críticas de la oposición y por las dificultades de estacionamiento que se producen durante grandes eventos o conciertos en verano.
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