La transformación del Muelle Ciudad de Cádiz ha entrado en una nueva fase con el inicio de los trabajos de pavimentación, un avance que acerca uno de los proyectos urbanos más ambiciosos de los últimos años. La actuación persigue abrir el frente portuario a la ciudad y convertir un espacio hasta ahora vinculado casi exclusivamente a la actividad portuaria en una amplia zona de uso público integrada en el casco histórico.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, Teófila Martínez, y el alcalde de la capital, Bruno García, han visitado este miércoles las obras para comprobar la evolución de una intervención que cambiará la imagen del entorno comprendido entre la Plaza de Sevilla y las inmediaciones del monumento a las Cortes, conocido como las Tortugas.

El proyecto contempla la creación de un gran corredor urbano de 22.500 metros cuadrados con amplias zonas peatonales, espacios ajardinados, áreas de descanso, juegos infantiles, fuentes transitables y espacios destinados a actividades culturales y de hostelería. El objetivo es integrar definitivamente el puerto en la trama urbana y ofrecer a los ciudadanos un nuevo lugar para el esparcimiento junto al mar.

La ejecución de las obras ha estado condicionada durante los primeros meses por los trabajos de instalación de infraestructuras subterráneas y por un invierno marcado por las lluvias, aunque en las últimas semanas el ritmo de los trabajos se ha intensificado de forma notable. Según los datos facilitados durante la visita, entre mayo y junio el volumen de obra ejecutada ha aumentado un 35% respecto a los cuatro meses anteriores.

La intervención se desarrolla en dos ámbitos para permitir que la terminal de pasajeros del Muelle Ciudad continúe funcionando con normalidad. En la zona más cercana al muelle Alfonso XIII ya se ha comenzado la pavimentación, empezando por el área reservada para el estacionamiento de los autobuses que prestan servicio a los cruceros. En paralelo, en el sector situado entre la terminal y el muelle Reina Victoria se ultiman las instalaciones subterráneas antes de iniciar la misma fase.

El diseño del futuro espacio también prevé mantener el carril bici ya existente y reservar el corredor por el que discurrirá la futura plataforma del tranvía. La actual verja que separa el puerto de la ciudad no desaparecerá por completo, aunque será sustituida por tramos más cortos interrumpidos por amplios accesos que facilitarán la conexión peatonal entre ambos espacios.

Los cruceros y el proyecto

La actividad crucerística seguirá condicionando parte del uso del muelle. Para garantizar la operatividad del puerto, se reservará una franja de 25 metros desde el cantil destinada al tránsito de pasajeros, delimitada mediante un cerramiento acristalado. No obstante, la Autoridad Portuaria prevé que esa zona pueda abrirse al público durante los más de 140 días al año en los que no está prevista la llegada de cruceros.

Además, el espacio destinado habitualmente a los autobuses turísticos podrá adquirir un uso diferente cuando no haya escalas de cruceros. La planificación contempla que esa superficie pueda acoger actividades de pequeño formato, como conciertos, ferias, propuestas de ocio infantil u otros eventos, ampliando así las posibilidades de utilización del nuevo frente marítimo.

La actuación aspira a redefinir la relación entre Cádiz y su puerto, recuperando para la ciudadanía un espacio estratégico que durante décadas ha permanecido separado del tejido urbano. Si se cumplen los plazos previstos, el Muelle Ciudad pasará a convertirse en una de las principales áreas públicas del litoral gaditano y en una nueva puerta de entrada al centro histórico.