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El accidente ferroviario ocurrido a la altura de la estación de Urda, en Toledo, que ha dejado al menos 69 víctimas mortales, ha vuelto a poner el foco en las condiciones de trabajo de los empleados de Renfe. La tragedia, que ha conmocionado al país, se produce además cuando todavía permanece reciente el recuerdo del siniestro de Adamuz, ocurrido el pasado 18 de enero.
En declaraciones a la Cadena SER, Laura Higuera, mando intermedio del Centro de Control de Atocha, ha denunciado la falta de personal y de descanso con la que trabajan los profesionales encargados de regular el tráfico ferroviario. Durante una intervención en el programa Hora 25, ha explicado cómo se organiza el puesto de mando que controla la parte sur de España, donde se produjo el choque entre los dos trenes.
Según ha detallado, el centro está dividido en tres mesas por tramo. En la segunda, responsable de regular la zona en la que tuvo lugar el accidente, trabaja únicamente "un compañero a cargo de esa mesa". Higuera también ha señalado que, de las siete mesas distribuidas de norte a sur, solo dos cuentan con el apoyo adicional de un auxiliar y que todo el puesto de mando dispone de "únicamente un refuerzo".
Falta de descanso
"Carecemos de descansos", ha advertido la trabajadora, que ha explicado que las numerosas incidencias registradas últimamente en la red ferroviaria dificultan que ese auxiliar pueda prestar ayuda a otros compañeros. Aunque en ocasiones reciben ese apoyo de manera puntual, no siempre resulta posible contar con él.
Sus declaraciones vuelven a poner sobre la mesa las condiciones en las que desempeñan su labor los trabajadores de los centros de regulación ferroviaria, especialmente en momentos de acumulación de incidencias. La empleada ha expresado su deseo de que no vuelva a producirse una tragedia como la de Urda: "Solo esperamos con todo el corazón que algo así no vuelva a repetirse jamás", ha concluido.
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