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Los patinetes eléctricos entran en una nueva era. La modificación del Reglamento General de Circulación aprobada este martes por el Consejo de Ministros aprieta las tuercas a los vehículos de movilidad personal (VMP), incluidos dentro de los "usuarios vulnerables de la vía". Y trae cambios que tocan de lleno a quienes se mueven sobre dos ruedas eléctricas.
La novedad más llamativa es la edad. A partir de ahora se fija en 15 años la edad mínima para conducir un patinete o un monociclo eléctrico. Pero no es el único requisito.
El casco de protección pasa a ser obligatorio. También el chaleco reflectante, aunque con matices: será necesario de noche o en situaciones de baja visibilidad —lluvia, niebla, tormentas de arena y similares—. Para quienes los usan por trabajo, el chaleco será obligatorio en todo momento. Saltarse cualquiera de estas reglas se considerará infracción grave, con una sanción de 200 euros.
Hay más. Los VMP deberán circular siempre con el alumbrado encendido, una medida pensada para hacerlos más visibles. Y fuera de los núcleos urbanos solo podrán moverse por vías segregadas del tráfico de vehículos a motor, como vías ciclistas o carriles bici.
Estos cambios se suman a los que ya rigen desde el pasado 1 de enero, cuando los patinetes pasaron a estar obligados a registrarse en la Dirección General de Tráfico (DGT) y a contar con un seguro.
¿Cuándo empieza todo? El grueso del real decreto entrará en vigor el 1 de octubre de 2026, acompañado de una campaña informativa. Hay una excepción: la obligación de llevar el alumbrado siempre encendido en los VMP no será exigible hasta el 1 de octubre de 2027, lo que deja un margen de adaptación mayor para ese punto concreto.
En definitiva, el patinete deja de ser tierra de nadie. Quien quiera seguir usándolo tendrá que hacerlo con más equipamiento, más edad y, sobre todo, más cuidado.
Los patinetes eléctricos entran en una nueva era. La modificación del Reglamento General de Circulación aprobada este martes por el Consejo de Ministros aprieta las tuercas a los vehículos de movilidad personal (VMP), incluidos dentro de los "usuarios vulnerables de la vía". Y trae cambios que tocan de lleno a quienes se mueven sobre dos ruedas eléctricas.
La novedad más llamativa es la edad. A partir de ahora se fija en 15 años la edad mínima para conducir un patinete o un monociclo eléctrico. Pero no es el único requisito.
El casco de protección pasa a ser obligatorio. También el chaleco reflectante, aunque con matices: será necesario de noche o en situaciones de baja visibilidad —lluvia, niebla, tormentas de arena y similares—. Para quienes los usan por trabajo, el chaleco será obligatorio en todo momento. Saltarse cualquiera de estas reglas se considerará infracción grave, con una sanción de 200 euros.
Hay más. Los VMP deberán circular siempre con el alumbrado encendido, una medida pensada para hacerlos más visibles. Y fuera de los núcleos urbanos solo podrán moverse por vías segregadas del tráfico de vehículos a motor, como vías ciclistas o carriles bici.
Estos cambios se suman a los que ya rigen desde el pasado 1 de enero, cuando los patinetes pasaron a estar obligados a registrarse en la Dirección General de Tráfico (DGT) y a contar con un seguro.
¿Cuándo empieza todo? El grueso del real decreto entrará en vigor el 1 de octubre de 2026, acompañado de una campaña informativa. Hay una excepción: la obligación de llevar el alumbrado siempre encendido en los VMP no será exigible hasta el 1 de octubre de 2027, lo que deja un margen de adaptación mayor para ese punto concreto.
En definitiva, el patinete deja de ser tierra de nadie. Quien quiera seguir usándolo tendrá que hacerlo con más equipamiento, más edad y, sobre todo, más cuidado.
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