El accidente ferroviario de Urda, en Toledo, que este miércoles 28 de octubre ha causado al menos 68 muertos y decenas de heridos, también ha desencadenado una oleada de desinformación en las redes sociales. Fotografías de siniestros anteriores presentadas como actuales, imágenes creadas mediante inteligencia artificial y acusaciones sobre supuestos sabotajes internacionales son algunos de los contenidos que han comenzado a circular pocas horas después de la colisión entre un AVE de Renfe y un tren Iryo.

Hay muchas publicaciones que utilizan material descontextualizado o difunden afirmaciones sin pruebas sobre las causas de la tragedia. Algunas recuperan fotografías del accidente ocurrido el pasado enero en Adamuz, mientras que otras recurren a declaraciones manipuladas del primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, o cuestionan la actuación del ministro de Transportes, Óscar Puente.

Uno de los engaños más repetidos consiste en presentar imágenes del accidente de Adamuz del 18 de enero de 2026 como si correspondieran al choque de este miércoles en Urda. Entre las fotografías difundidas figuran instantáneas de varios vagones descarrilados, vehículos ferroviarios gravemente dañados y efectivos de la Guardia Civil trabajando junto a los trenes. Las imágenes, sin embargo, fueron tomadas meses antes.

También se ha compartido una imagen de un tren incendiado que nada tiene que ver con Toledo. Corresponde a un convoy que sufrió un incendio en Ricla (Zaragoza), en la línea Madrid-Barcelona, durante el mes de octubre. Otra fotografía presentada como actual muestra a los servicios de emergencia trabajando junto a un tren accidentado. En realidad, procede del siniestro de Rodalies ocurrido el 20 de enero entre Gelida y Sant Sadurní, en Barcelona, donde falleció el maquinista y otras 37 personas resultaron heridas.

Imágenes falsas del accidente creadas con inteligencia artificial

La desinformación no se limita a recuperar fotografías antiguas. También han aparecido imágenes generadas mediante inteligencia artificial que muestran escenas supuestamente grabadas en el lugar del choque.

VerificaRTVE ha identificado una fotografía de los servicios de emergencia difundida en Facebook junto a un mensaje que hacía referencia a un comunicado oficial. El análisis realizado con herramientas como Hive Moderation y SynthID ha permitido determinar que la imagen fue creada artificialmente. Otra publicación compartida en TikTok muestra una supuesta vista aérea de varios vagones caídos por un terraplén. Tampoco corresponde a una fotografía real del accidente.

La falsa amenaza de Netanyahu sobre accidentes ferroviarios

Entre las teorías que han adquirido difusión aparece una supuesta amenaza del primer ministro de Israel, Benjamín Netanyahu, contra España. Algunas publicaciones le atribuyen haber advertido de que podrían producirse "cortes de energía repentinos" y "accidentes de tren", intentando relacionar esas palabras con la tragedia ferroviaria.

El vídeo utilizado corresponde a una intervención de Netanyahu del 10 de abril de 2026, durante la que criticó la posición del Gobierno español respecto a Israel. "No estoy dispuesto a tolerar esta hipocresía ni esta hostilidad. No permitiré que ningún país libre una guerra diplomática contra nosotros sin pagar un precio inmediato por ello", afirmó entonces, según la información recogida por EFE.

También han circulado mensajes que atribuyen el choque a un supuesto sabotaje de Israel o Estados Unidos, un ataque informático o una intervención de servicios de inteligencia extranjeros. Los verificadores advierten de que no existen pruebas que respalden estas teorías.

El vídeo de Óscar Puente sonriendo minutos después del choque

Otro de los contenidos que ha provocado controversia muestra al ministro de Transportes, Óscar Puente, sonriendo y saludando a varios asistentes durante su llegada al Foro Mundial de Infraestructuras, celebrado en Madrid.

Las imágenes son auténticas, pero se han difundido acompañadas de mensajes que aseguran que el ministro ya conocía la magnitud del accidente y el número de víctimas. La grabación de EFE está fechada a las 08.57 horas, apenas cuatro minutos después de la colisión, registrada a las 08.53 horas. Ese intervalo no permite concluir que Puente dispusiera entonces de información sobre la gravedad del siniestro o su balance de fallecidos.

Los créditos a Marruecos, Uzbekistán y Egipto, otro foco de desinformación

Diversas publicaciones destacan los 247 millones de euros destinados a Marruecos y Uzbekistán para proyectos relacionados con trenes y tranvías. Otras incorporan las cantidades vinculadas al metro de El Cairo y sostienen que España ha "regalado" más de 1.500 millones de euros a esos tres países.

Sin embargo, EFE Verifica recuerda que las cantidades citadas corresponden a créditos reembolsables destinados a promover la participación de empresas españolas en proyectos internacionales, no a donaciones a fondo perdido.

También se han difundido afirmaciones según las cuales España habría sufrido al menos cinco accidentes mortales de alta velocidad durante 2026. RTVE ha desmentido esa cifra al comprobar que los mensajes incluyen siniestros de trenes de Cercanías y de vía estrecha, además de un accidente en Cartagena en el que no hubo fallecidos.

Los verificadores insisten en la necesidad de diferenciar las imágenes auténticas de las descontextualizadas y las hipótesis de investigación de las acusaciones sin fundamento. En las horas posteriores a la tragedia de Urda, la reutilización de fotografías antiguas, la manipulación de declaraciones y la creación de imágenes mediante IA se han convertido en algunas de las principales vías de difusión de información falsa sobre lo sucedido.