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Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha sacado este lunes a subasta una avioneta que lleva abandonada desde hace mucho tiempo en el aeropuerto de Sevilla sin ser reclamada por su propietario, y que podrá conseguirse mediante puja a partir de una oferta inicial de 10 euros. El Boletín Oficial del Estado (BOE) publica el acta de inicio de esta subasta, mediante la cual cualquier persona podría hacerse con la aeronave, un PIPER PA-23 151/160 Apache, con matrícula EC-GKA, aunque para poder participar en la puja será necesario depositar previamente la cantidad de 50 céntimos.
Mediante este acto, se pretende liberar esta aeronave, "que se encuentra en situación de declaración de presunción legal de abandono en el Aeropuerto de Sevilla", según recoge el propio BOE. Se trata concretamente de un aparato ligero estadounidense de aviación general, de tipo bimotor, con capacidad para transportar entre cuatro y seis pasajeros.
Un proceso legal previo para saldar deudas de estacionamiento
Para poder proceder finalmente a la subasta de este tipo de aeronaves, es necesario llevar a cabo inicialmente un proceso legal orientado a saldar las posibles deudas de estacionamiento y tasas acumuladas por el aparato en las instalaciones aeroportuarias. En caso de que este proceso no tenga resultado, es decir, si no se localiza al propietario o este no responde a los requerimientos, el propio aeropuerto declara oficialmente el abandono de la aeronave.
Tras esta declaración de abandono, se pueden llevar a cabo distintas actuaciones: la celebración de subastas públicas, como en este caso, la donación a instituciones educativas o museos especializados, o el desguace de la aeronave para el reciclaje de sus piezas y materiales.
Una vez que la búsqueda de la persona propietaria de esta avioneta concreta no ha dado sus frutos, se ha procedido a iniciar la subasta pública anunciada este lunes en el BOE. En caso de que dicha subasta quede finalmente desierta, sin que ninguna persona o entidad presente una oferta por la aeronave, el proceso terminará con la venta de la avioneta a una empresa de chatarra, que se encargaría de su desguace y del posterior reciclaje de los materiales que la componen.
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