Las obras del Nudo de Tres Caminos, que conecta Puerto Real, San Fernando y Chiclana, incorporarán una modificación relevante en el acceso a Chiclana Norte por la A-48. El tramo de tres kilómetros que separa el enlace de Tres Caminos de este acceso contará finalmente con cuatro carriles por sentido, uno más de los previstos inicialmente.
La modificación ha sido confirmada por el Gobierno en una respuesta parlamentaria al Partido Popular. De esta forma, el proyecto contempla que los tres carriles actuales en cada sentido pasen a ser cuatro en este tramo de la A-48, una ampliación planteada para mejorar la circulación en uno de los puntos incluidos en la actuación sobre el nudo de carreteras.
Cuatro carriles en cada sentido entre Tres Caminos y Chiclana Norte
El cambio afecta a una parte del proyecto principal, cuyas obras para remodelar y ampliar el enlace de Tres Caminos fueron adjudicadas inicialmente por 94,6 millones de euros, IVA incluido. La actuación se desarrolla sobre un espacio especialmente condicionado por sus características ambientales, ya que los terrenos donde se ejecutan los trabajos corresponden a marismas naturales.
Estas zonas forman parte del Dominio Público Marítimo-Terrestre y de la Red Natura 2000, dentro del Parque Natural Bahía de Cádiz. Por este motivo, la ejecución de las obras requiere coordinación con otros organismos públicos para preservar las marismas y limitar las afecciones derivadas de los trabajos.
A la ampliación de tres a cuatro carriles por sentido se suma la incorporación al proyecto de los requerimientos técnicos planteados por el Consorcio de Aguas de la Zona Gaditana para reponer la infraestructura hidráulica de abastecimiento que resulte afectada durante la ejecución de las obras.
Cambios en los desvíos, estructuras y servicios afectados
El Gobierno señala que las modificaciones buscan "garantizar la adecuada funcionalidad de la infraestructura, la seguridad vial, la compatibilidad con los servicios afectados y una mejor integración ambiental de las obras". El proyecto también introduce cambios en los desvíos provisionales y en determinadas estructuras para adaptarlos a los volúmenes actuales de circulación y reducir las afecciones durante la ejecución.
En concreto, la respuesta parlamentaria recoge que "la modificación contempla ajustes en la configuración de los desvíos provisionales de tráfico y en determinadas estructuras, con el fin de adaptarlas a los volúmenes actuales de circulación y reducir las afecciones durante la ejecución. Se introducen mejoras en la configuración de la A-48 en el tramo comprendido entre el Nudo de Tres Caminos y el enlace de Chiclana Norte, manteniendo la continuidad de cuatro carriles por sentido y mejorando el nivel de servicio previsto".
También se incluyen las actuaciones necesarias para reponer la infraestructura hidráulica de abastecimiento de agua potable afectada por las obras, junto con ajustes relacionados con el trazado de ramales, drenaje, barreras, servicios afectados, dragados, integración ambiental, reposición de elementos auxiliares y mediciones vinculadas a tratamientos geotécnicos.
Las obras del Nudo de Tres Caminos, que conecta Puerto Real, San Fernando y Chiclana, incorporarán una modificación relevante en el acceso a Chiclana Norte por la A-48. El tramo de tres kilómetros que separa el enlace de Tres Caminos de este acceso contará finalmente con cuatro carriles por sentido, uno más de los previstos inicialmente.
La modificación ha sido confirmada por el Gobierno en una respuesta parlamentaria al Partido Popular. De esta forma, el proyecto contempla que los tres carriles actuales en cada sentido pasen a ser cuatro en este tramo de la A-48, una ampliación planteada para mejorar la circulación en uno de los puntos incluidos en la actuación sobre el nudo de carreteras.
Cuatro carriles en cada sentido entre Tres Caminos y Chiclana Norte
El cambio afecta a una parte del proyecto principal, cuyas obras para remodelar y ampliar el enlace de Tres Caminos fueron adjudicadas inicialmente por 94,6 millones de euros, IVA incluido. La actuación se desarrolla sobre un espacio especialmente condicionado por sus características ambientales, ya que los terrenos donde se ejecutan los trabajos corresponden a marismas naturales.
Estas zonas forman parte del Dominio Público Marítimo-Terrestre y de la Red Natura 2000, dentro del Parque Natural Bahía de Cádiz. Por este motivo, la ejecución de las obras requiere coordinación con otros organismos públicos para preservar las marismas y limitar las afecciones derivadas de los trabajos.
A la ampliación de tres a cuatro carriles por sentido se suma la incorporación al proyecto de los requerimientos técnicos planteados por el Consorcio de Aguas de la Zona Gaditana para reponer la infraestructura hidráulica de abastecimiento que resulte afectada durante la ejecución de las obras.
Cambios en los desvíos, estructuras y servicios afectados
El Gobierno señala que las modificaciones buscan "garantizar la adecuada funcionalidad de la infraestructura, la seguridad vial, la compatibilidad con los servicios afectados y una mejor integración ambiental de las obras". El proyecto también introduce cambios en los desvíos provisionales y en determinadas estructuras para adaptarlos a los volúmenes actuales de circulación y reducir las afecciones durante la ejecución.
En concreto, la respuesta parlamentaria recoge que "la modificación contempla ajustes en la configuración de los desvíos provisionales de tráfico y en determinadas estructuras, con el fin de adaptarlas a los volúmenes actuales de circulación y reducir las afecciones durante la ejecución. Se introducen mejoras en la configuración de la A-48 en el tramo comprendido entre el Nudo de Tres Caminos y el enlace de Chiclana Norte, manteniendo la continuidad de cuatro carriles por sentido y mejorando el nivel de servicio previsto".
También se incluyen las actuaciones necesarias para reponer la infraestructura hidráulica de abastecimiento de agua potable afectada por las obras, junto con ajustes relacionados con el trazado de ramales, drenaje, barreras, servicios afectados, dragados, integración ambiental, reposición de elementos auxiliares y mediciones vinculadas a tratamientos geotécnicos.
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