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El gobierno municipal de Jerez ha respondido a la polémica por el microbús eléctrico que permanece fuera de servicio y ha situado la responsabilidad del contrato en el anterior ejecutivo socialista. El teniente de alcaldesa de Coordinación de Servicios Públicos, Jaime Espinar, ha anunciado además que el Ayuntamiento continúa tramitando la revisión del suministro con la intención de devolver el vehículo al considerar que no ha cumplido las expectativas previstas. El procedimiento está en marcha, según el Consistorio. Espinar ha explicado que la garantía finaliza en enero y que, durante este tiempo, el Ayuntamiento y Comujesa han realizado revisiones técnicas para tratar de resolver los problemas detectados. Según el responsable municipal, existen "más de veinte informes técnicos que se han realizado".
A la vista de los resultados, asegura, la junta de gobierno local está revisando el contrato y planteando la devolución. "El periodo de garantía finaliza en enero y que las expectativas no son las que deberían, la junta de gobierno local está tramitando la revisión de ese contrato y la devolución del autobús eléctric, porque no ha cubierto las expectativas y no se ha cumplido con el contrato", sostiene Espinar.
El teniente de alcaldesa ha insistido en que la licitación comenzó durante el anterior mandato del PSOE. Desde esa premisa, ha defendido que cualquier problema derivado del contrato debe analizarse teniendo en cuenta quién inició el procedimiento. "Si hay algún tipo de problema derivado de ese contrato, habría que pedirle explicaciones al PSOE que fue el que tuvo otra mala idea, nuevamente, en relación con los autobuses urbanos de nuestra ciudad", ha afirmado.
También ha vinculado este caso con los autobuses turcos "que dieron numerosos problemas" adquiridos durante la etapa socialista. "Los tuvimos que retirar el verano de 2025 tras salir ardiendo varios de ellos en plena calle para proteger la seguridad de los ciudadanos y de los propios conductores". El responsable municipal añade que fue el anterior gobierno el que solicitó una subvención Next Generation-EU para financiar la operación. "Decidió que más de 300.000 euros de los jerezanos se destinaran a este vehículo eléctrico que no ha dado ningún servicio con unos pliegos que hicieron que sólo se presentara una empresa con los resultados que está dando", sostiene.
La respuesta a las acusaciones del PSOE
La respuesta municipal llega después de que el secretario general del PSOE de Jerez y candidato a la Alcaldía, José Antonio Díaz, acusara a María José García-Pelayo de ocultar que el vehículo, adquirido por 314.350 euros, llevaba más de un año fuera de circulación después de funcionar apenas unos días. Espinar rechaza de plano esa acusación. "En todo este procedimiento nadie oculta nada; de hecho ellos lo saben porque está en la convocatoria de la Junta de Gobierno Local, que está publicada en el Portal de Transparencia".
El teniente de alcaldesa recuerda además que anteriormente ya había advertido de los problemas que, según el gobierno municipal, estaba planteando esta tecnología. "El modelo eléctrico no estaba funcionando y que íbamos encaminados a que haya un modelo híbrido, igual que estamos haciendo en el resto de la ciudad", señala, por lo que considera que las acusaciones de falta de transparencia "no tienen ningún tipo de sentido". El ejecutivo local insiste además en que desde la llegada del microbús Comujesa ha continuado realizando revisiones técnicas durante todo el periodo cubierto por la garantía. La decisión de estudiar ahora la devolución, según la explicación de Espinar, llega precisamente ante la proximidad del vencimiento de esa garantía y después de concluir que el resultado del vehículo no se corresponde con lo recogido en el contrato.
Dos contratos revocados, según el gobierno municipal
Espinar ha añadido otro argumento a su respuesta al PSOE. Según asegura, técnicos del Departamento de Contratación le han trasladado que "sólo ha habido dos expedientes en el Ayuntamiento de Jerez que han tenido que revocar contratos". "Desgraciadamente, los dos guardan relación con el Partido Socialista y con los autobuses urbanos de Jerez, por lo que los que deben dar explicaciones son ellos", ha añadido. El PSOE, por su parte, había reclamado conocer qué avería presenta exactamente el microbús, qué actuaciones se han realizado para repararlo y por qué no se comunicó antes su situación. Díaz aseguró que el vehículo debía haber prestado servicio en el centro histórico y reprochó al gobierno municipal su gestión tras comprobarse que permanecía fuera de circulación.
El gobierno municipal ha contrapuesto el caso del microbús con su actual plan de renovación de la flota. Espinar ha señalado que cinco nuevos autobuses llegarán en los próximos días y que antes de que termine el año está prevista la incorporación de otros 17. "Nosotros, desde el gobierno municipal, seguimos trabajando para que sigan llegando autobuses nuevos a nuestra ciudad". El responsable de Servicios Públicos defiende ahora un modelo híbrido que, según sostiene, está ofreciendo mejores resultados. "Esa va a ser la verdadera revolución en materia de transporte en nuestra ciudad. Dejar atrás ese bagaje del Partido Socialista que sólo nos ha dado problemas en relación con los autobuses urbanos, e ir avanzando a un modelo híbrido, un modelo eficiente y por lo tanto también un modelo fiable que además está dando ya resultados porque volvemos a tener más de 5 millones de viajeros".
La renovación que plantea el Ayuntamiento no se limita a los vehículos. Incluye también un nuevo Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) que permitirá geolocalizar la flota de autobuses urbanos, así como un nuevo sistema de billetaje. Este último incorporará el pago con tarjeta y permitirá renovar los abonos de transporte directamente dentro del vehículo. Paralelamente, el Consistorio está renovando los postes de las paradas.
El Ayuntamiento ha aprobado además el inicio del expediente de contratación para adjudicar la explotación publicitaria de las marquesinas de los autobuses urbanos, una operación con la que prevé mejorar estos elementos del mobiliario urbano. Mientras avanza ese proceso de renovación, el futuro del microbús eléctrico continúa pendiente de la revisión contractual que tramita la Junta de Gobierno Local. El ejecutivo de García-Pelayo mantiene que el contrato se originó durante el anterior mandato socialista y que, tras las revisiones realizadas y ante el próximo final de la garantía, la opción sobre la mesa es devolver el vehículo.
El gobierno municipal de Jerez ha respondido a la polémica por el microbús eléctrico que permanece fuera de servicio y ha situado la responsabilidad del contrato en el anterior ejecutivo socialista. El teniente de alcaldesa de Coordinación de Servicios Públicos, Jaime Espinar, ha anunciado además que el Ayuntamiento continúa tramitando la revisión del suministro con la intención de devolver el vehículo al considerar que no ha cumplido las expectativas previstas. El procedimiento está en marcha, según el Consistorio. Espinar ha explicado que la garantía finaliza en enero y que, durante este tiempo, el Ayuntamiento y Comujesa han realizado revisiones técnicas para tratar de resolver los problemas detectados. Según el responsable municipal, existen "más de veinte informes técnicos que se han realizado".
A la vista de los resultados, asegura, la junta de gobierno local está revisando el contrato y planteando la devolución. "El periodo de garantía finaliza en enero y que las expectativas no son las que deberían, la junta de gobierno local está tramitando la revisión de ese contrato y la devolución del autobús eléctric, porque no ha cubierto las expectativas y no se ha cumplido con el contrato", sostiene Espinar.
El teniente de alcaldesa ha insistido en que la licitación comenzó durante el anterior mandato del PSOE. Desde esa premisa, ha defendido que cualquier problema derivado del contrato debe analizarse teniendo en cuenta quién inició el procedimiento. "Si hay algún tipo de problema derivado de ese contrato, habría que pedirle explicaciones al PSOE que fue el que tuvo otra mala idea, nuevamente, en relación con los autobuses urbanos de nuestra ciudad", ha afirmado.
También ha vinculado este caso con los autobuses turcos "que dieron numerosos problemas" adquiridos durante la etapa socialista. "Los tuvimos que retirar el verano de 2025 tras salir ardiendo varios de ellos en plena calle para proteger la seguridad de los ciudadanos y de los propios conductores". El responsable municipal añade que fue el anterior gobierno el que solicitó una subvención Next Generation-EU para financiar la operación. "Decidió que más de 300.000 euros de los jerezanos se destinaran a este vehículo eléctrico que no ha dado ningún servicio con unos pliegos que hicieron que sólo se presentara una empresa con los resultados que está dando", sostiene.
La respuesta a las acusaciones del PSOE
La respuesta municipal llega después de que el secretario general del PSOE de Jerez y candidato a la Alcaldía, José Antonio Díaz, acusara a María José García-Pelayo de ocultar que el vehículo, adquirido por 314.350 euros, llevaba más de un año fuera de circulación después de funcionar apenas unos días. Espinar rechaza de plano esa acusación. "En todo este procedimiento nadie oculta nada; de hecho ellos lo saben porque está en la convocatoria de la Junta de Gobierno Local, que está publicada en el Portal de Transparencia".
El teniente de alcaldesa recuerda además que anteriormente ya había advertido de los problemas que, según el gobierno municipal, estaba planteando esta tecnología. "El modelo eléctrico no estaba funcionando y que íbamos encaminados a que haya un modelo híbrido, igual que estamos haciendo en el resto de la ciudad", señala, por lo que considera que las acusaciones de falta de transparencia "no tienen ningún tipo de sentido". El ejecutivo local insiste además en que desde la llegada del microbús Comujesa ha continuado realizando revisiones técnicas durante todo el periodo cubierto por la garantía. La decisión de estudiar ahora la devolución, según la explicación de Espinar, llega precisamente ante la proximidad del vencimiento de esa garantía y después de concluir que el resultado del vehículo no se corresponde con lo recogido en el contrato.
Dos contratos revocados, según el gobierno municipal
Espinar ha añadido otro argumento a su respuesta al PSOE. Según asegura, técnicos del Departamento de Contratación le han trasladado que "sólo ha habido dos expedientes en el Ayuntamiento de Jerez que han tenido que revocar contratos". "Desgraciadamente, los dos guardan relación con el Partido Socialista y con los autobuses urbanos de Jerez, por lo que los que deben dar explicaciones son ellos", ha añadido. El PSOE, por su parte, había reclamado conocer qué avería presenta exactamente el microbús, qué actuaciones se han realizado para repararlo y por qué no se comunicó antes su situación. Díaz aseguró que el vehículo debía haber prestado servicio en el centro histórico y reprochó al gobierno municipal su gestión tras comprobarse que permanecía fuera de circulación.
El gobierno municipal ha contrapuesto el caso del microbús con su actual plan de renovación de la flota. Espinar ha señalado que cinco nuevos autobuses llegarán en los próximos días y que antes de que termine el año está prevista la incorporación de otros 17. "Nosotros, desde el gobierno municipal, seguimos trabajando para que sigan llegando autobuses nuevos a nuestra ciudad". El responsable de Servicios Públicos defiende ahora un modelo híbrido que, según sostiene, está ofreciendo mejores resultados. "Esa va a ser la verdadera revolución en materia de transporte en nuestra ciudad. Dejar atrás ese bagaje del Partido Socialista que sólo nos ha dado problemas en relación con los autobuses urbanos, e ir avanzando a un modelo híbrido, un modelo eficiente y por lo tanto también un modelo fiable que además está dando ya resultados porque volvemos a tener más de 5 millones de viajeros".
La renovación que plantea el Ayuntamiento no se limita a los vehículos. Incluye también un nuevo Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE) que permitirá geolocalizar la flota de autobuses urbanos, así como un nuevo sistema de billetaje. Este último incorporará el pago con tarjeta y permitirá renovar los abonos de transporte directamente dentro del vehículo. Paralelamente, el Consistorio está renovando los postes de las paradas.
El Ayuntamiento ha aprobado además el inicio del expediente de contratación para adjudicar la explotación publicitaria de las marquesinas de los autobuses urbanos, una operación con la que prevé mejorar estos elementos del mobiliario urbano. Mientras avanza ese proceso de renovación, el futuro del microbús eléctrico continúa pendiente de la revisión contractual que tramita la Junta de Gobierno Local. El ejecutivo de García-Pelayo mantiene que el contrato se originó durante el anterior mandato socialista y que, tras las revisiones realizadas y ante el próximo final de la garantía, la opción sobre la mesa es devolver el vehículo.
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