El pleno del Ayuntamiento de Málaga ha aprobado dos puntos como el de instar al Gobierno a iniciar un diálogo con la Federación Española de Municipios y Provincias para evaluar una posible modificación de la Ley de Haciendas Locales que permita incorporar la tasa turística entre los instrumentos fiscales gestionados por las administraciones locales.
Por otro lado, rechazó el primer punto de la moción urgente de Unidas Podemos para iniciar un proceso de diálogo y debate con los principales agentes del sector sobre la posible implantación en la ciudad de una tasa turística.
La portavoz de Unidas Podemos ha defendido que "es el momento" de que se inicie el proceso de diálogo para la posible implantación de la tasa. Ha valorado que el pago revertiría en mejoras, por lo que ha opinado que es "una media factible, que no ha generado ningún impacto negativo --donde ya se tiene--, y que beneficiaría a la ciudad de Málaga y al visitante".
El concejal delegado de Turismo, Jacobo Florido, ha criticado que escuchando a la oposición parece "que el turismo no paga impuestos, parece que aquí no se recauda nada de lo que genera el turismo". En cuanto a la tasa, ha dicho, hay lugares en las que se está cuestionando y ha reiterado que el Ayuntamiento no es competente. "No se trata del euro, es una cuestión de imagen, y es de competencias, no tenemos la competencia", ha reiterado.
Por su parte, Losada ha dicho que cualquier decisión en cuanto a la tasa puede tener consecuencias y para Cs es "una tentación peligrosa". Así, ha asegurado que aunque digan desde Unidas Podemos que "por un euro y medio no cambia el viaje, esa es su opinión, yo no lo veo así".
El edil del PSOE Pablo Orellana ha criticado la "falta de modelo turístico" que tiene Málaga, abogando por tener consenso y garantía jurídica en cuanto a tasas para velar por los intereses de la ciudad.
Por otro lado, por unanimidad ha sido aprobados dos puntos de la moción urgente de Cs para recuperar el número de servicios diarios de los AVE que tenía Málaga antes de la pandemia". También se ha aprobado pedir que Renfe "revise los excesivos costes de los billetes en relación con otras líneas mediterráneas similares".
El punto tres de la moción para mostrar apoyo a la entrada en servicio de nuevos operadores que introduzcan competencia en la línea y solicitar a Renfe que considere acelerar los trámites para implantar su formato 'low cost' Avlo también ha sido aprobado pero no por unanimidad.
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