Ouigo ha prolongado la cancelación de sus trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía hasta, al menos, el domingo 15 de noviembre. La compañía francesa ha informado en sus redes sociales de que sigue en coordinación con Adif y está pendiente de que se restablezca la circulación, interrumpida desde el accidente de Urda (Toledo), que dejó 69 fallecidos y decenas de heridos.

Los viajeros afectados tienen garantizado el reembolso íntegro de sus billetes. Según Ouigo, la compañía les ha comunicado la cancelación a través del correo electrónico asociado a la reserva.

El plazo de reapertura depende del permiso judicial

Transportes solicitó este pasado martes autorización a la jueza que investiga el accidente para iniciar la reconstrucción de la vía. Óscar Puente comunicó la petición en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, horas antes de renunciar al cargo.

"Dependemos ahora mismo del permiso que nos dé el juzgado, pero con una estimación prudente a partir de un máximo de diez días naturales tendremos la posibilidad de poner en servicio de nuevo la línea", explicó Puente.

La retirada de los coches siniestrados y del material ferroviario ya había concluido. Los daños afectan a algo más de 40 metros de vía, aunque los equipos trabajarán por prudencia en un tramo de unos 400 metros.

Menos frecuencias y un segundo controlador

Transportes prevé reabrir el corredor con menos frecuencias diarias y trenes en doble composición para mantener la capacidad total de transporte. Con ello busca reducir la densidad del tráfico en una línea que registraba cerca de 300 circulaciones y recuperar la confianza de los viajeros.

Las decisiones de los centros de control que carezcan del respaldo de sistemas automáticos de bloqueo, como el ERTMS o el LZB, requerirán la validación de al menos un segundo controlador. El protocolo se aplicará mientras se completan las auditorías encargadas a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y se despliega el sistema europeo ERTMS2.