El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha fijado los servicios mínimos para la huelga de 24 horas convocada por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) para este jueves, 29 de octubre, que afecta al personal del grupo Renfe. La convocatoria reducirá la circulación habitual de trenes en los distintos servicios ferroviarios, con porcentajes diferentes según el tipo de transporte y la franja horaria.

En los trenes de Cercanías, los servicios mínimos serán del 75% durante las horas punta: de 06.00 a 09.00 horas, de 13.30 a 15.30 y de 18.30 a 20.30. Durante el resto de la jornada, circulará el 50% del servicio habitual. En Media Distancia, se ha establecido una media del 65% de los trenes programados, mientras que en los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia se mantendrá el 73%.

Por su parte, el transporte ferroviario de mercancías contará con unos servicios mínimos del 26%. Ante la convocatoria, Renfe ha cuestionado los motivos de la protesta y considera "incoherente" que se convoque una huelga contra la compañía por asuntos que, según sostiene, quedan fuera de sus competencias, como la normativa sobre tiempos de conducción o determinadas actuaciones de la Inspección de Trabajo.

La empresa, contra la huelga

La empresa también afirma que las reivindicaciones sindicales no están recogidas en el convenio colectivo firmado el pasado julio. Además, defiende que ya aplica medidas de seguridad ante condiciones meteorológicas adversas y situaciones de riesgo que, según asegura, otros operadores no adoptan. Renfe sostiene igualmente que ha cumplido "de manera íntegra" los compromisos del acuerdo firmado en febrero para reforzar el sistema ferroviario tras el accidente de Adamuz.

La compañía destaca, entre otras actuaciones, la contratación de más de 1.200 trabajadores, el refuerzo de los equipos de mantenimiento y las medidas para mejorar la fiabilidad de los trenes. También ha lamentado las molestias que el paro pueda causar a los viajeros. Semaf, por su parte, justifica la huelga por el "bloqueo administrativo" de acuerdos anteriores y la falta de avances en seguridad, protocolos ante emergencias meteorológicas, contratación y fiabilidad del material rodante.

El sindicato reclama protocolos vinculantes ante alertas meteorológicas, mejoras en las comunicaciones durante situaciones de riesgo y un canal directo con la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y la Inspección de Trabajo. También exige soluciones a los problemas del material rodante, la aplicación de las interrupciones de los tiempos de conducción y el desbloqueo de los coeficientes reductores de la edad de jubilación, además de medidas relacionadas con la atención tras los arrollamientos.