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La jueza investiga el accidente de Adamuz como homicidio imprudente

El suceso se saldó con 46 muertos y más de 120 heridos. La instructora del juzgado de Montoro arrancó en enero bajo esa calificación inicial

  • Un vagón, tras el descarrilamiento en Adamuz.

La investigación judicial por el accidente ferroviario de Adamuz, ocurrido el 18 de enero en la provincia de Córdoba y que se saldó con 46 muertos y más de 120 heridos, avanza con una dirección penal. La jueza instructora del juzgado de Montoro sigue el procedimiento por presuntos delitos de homicidio y lesiones imprudentes, tal y como recoge un auto fechado en junio en el que también resuelve otra cuestión relevante: la desestimación de la recusación de dos peritos que había solicitado la defensa de una de las víctimas del siniestro.

Fue uno de los accidentes ferroviarios más graves de la historia de España. Y la instrucción judicial, compleja y con múltiples partes personadas, sigue su curso.

El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha aclarado que los delitos de homicidio y lesiones imprudentes han sido el objeto del procedimiento desde el principio, aunque en el auto inicial no aparecían mencionados expresamente como tal. Sí lo hacían, en cambio, en resoluciones posteriores, como el auto que resolvió la admisión de las acusaciones populares.

Desde el TSJA explican además que esto forma parte del procedimiento habitual: "En todos los autos se tiene que decir por qué delitos se sigue la investigación. Luego pueden ser esos, ninguno o ampliarse. Pero forma parte del procedimiento habitual que se sigue". Es decir, que la calificación actual no es definitiva ni vinculante para el resultado final de la instrucción.

La investigación judicial por el accidente ferroviario de Adamuz, ocurrido el 18 de enero en la provincia de Córdoba y que se saldó con 46 muertos y más de 120 heridos, avanza con una dirección penal. La jueza instructora del juzgado de Montoro sigue el procedimiento por presuntos delitos de homicidio y lesiones imprudentes, tal y como recoge un auto fechado en junio en el que también resuelve otra cuestión relevante: la desestimación de la recusación de dos peritos que había solicitado la defensa de una de las víctimas del siniestro.

Fue uno de los accidentes ferroviarios más graves de la historia de España. Y la instrucción judicial, compleja y con múltiples partes personadas, sigue su curso.

El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha aclarado que los delitos de homicidio y lesiones imprudentes han sido el objeto del procedimiento desde el principio, aunque en el auto inicial no aparecían mencionados expresamente como tal. Sí lo hacían, en cambio, en resoluciones posteriores, como el auto que resolvió la admisión de las acusaciones populares.

Desde el TSJA explican además que esto forma parte del procedimiento habitual: "En todos los autos se tiene que decir por qué delitos se sigue la investigación. Luego pueden ser esos, ninguno o ampliarse. Pero forma parte del procedimiento habitual que se sigue". Es decir, que la calificación actual no es definitiva ni vinculante para el resultado final de la instrucción.

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