El comité de empresa de Adif, integrado por CCOO, UGT, CGT, Sindicato Ferroviario (SF) y Sindicato de Circulación Ferroviario (SCF), ha acordado este martes una huelga para el próximo 17 de noviembre ante sus inquietudes sobre la seguridad del sistema ferroviario español. El paro todavía no está formalmente convocado. Según distintas fuentes sindicales, la misma propuesta se ha trasladado al comité de empresa de Renfe para esa jornada, aunque en este caso el anuncio todavía se encuentra en proceso de cierre.

Semaf ha señalado que, por el momento, no dispone de información al respecto. Fuentes de CCOO, recogidas por EFE, también han precisado que la posible huelga en Renfe aún se está concretando. La decisión sobre Adif se adoptó durante una reunión del comité de empresa celebrada este martes, según el Sindicato de Circulación Ferroviario. En ese mismo encuentro se acordó además convocar una concentración frente al Congreso el lunes 16 de noviembre. Habrá después otra cita. El comité de empresa volverá a reunirse el miércoles 18 para estudiar cómo ha evolucionado la situación y valorar la posibilidad de adoptar nuevas medidas.

CCOO reclama un cambio de modelo

La seguridad ferroviaria está en el centro de las reivindicaciones. CCOO ha reclamado en un comunicado medidas urgentes y un cambio en el modelo ferroviario, al considerar que la situación actual deriva del "fracaso de un modelo impuesto progresivamente a través de las distintas directivas europeas". Según el sindicato, esas directivas "han favorecido la fragmentación del sistema y la separación entre la gestión de las infraestructuras y la prestación de los servicios ferroviarios".

Por ello, CCOO propone crear un grupo público de empresas que permita recuperar la coordinación entre infraestructura y operación. La organización sindical sostiene además que la presencia de distintos operadores utilizando una misma infraestructura hace "todavía más necesario disponer de procedimientos de actuación y comunicación eficaces, particularmente ante incidencias técnicas o situaciones de circulación degradada".

Dos accidentes mortales en 2026

El acuerdo llega después de que dos accidentes mortales, los de Adamuz y Urda, hayan afectado durante 2026 a la alta velocidad española y provocado críticas por parte de las organizaciones sindicales. Ya en febrero, la mayoría de sindicatos ferroviarios anunciaron una huelga entre los días 9 y 11 de febrero tras el accidente de Adamuz, reclamando garantías para avanzar hacia un cambio estructural en la seguridad y la calidad del ferrocarril. Sin embargo, el mismo 9 de febrero, CCOO, UGT y el sindicato de maquinistas Semaf anunciaron la desconvocatoria de los paros después de mantener cuatro reuniones con el Ministerio de Transportes. Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, defendió el pasado viernes que los centros de control de Adif no están "infradotados". Según los datos aportados por el ministro, estos centros han pasado de 1.008 trabajadores en 2016 a 1.762 actualmente, lo que representa un aumento de plantilla del 60% durante ese periodo.