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Los conductores que utilizan habitualmente la autovía A-480 entre Jerez y Sanlúcar de Barrameda llevan años conviviendo con un firme deteriorado, tramos llenos de ondulaciones y señales que obligan a reducir la velocidad ante el riesgo que presentan determinados puntos de la carretera. Ahora, la Junta de Andalucía ha incluido una partida de 2,5 millones de euros en sus Presupuestos de 2027 para comenzar la reconstrucción de una de las principales conexiones de la Costa Noroeste.
La actuación se concentrará inicialmente entre los puntos kilométricos 10 y 18, un tramo de ocho kilómetros que el Gobierno andaluz identifica como una primera fase y que servirá como tramo de pruebas para la reconstrucción de la vía. Así consta en la documentación presupuestaria presentada para la provincia de Cádiz, que contempla una inversión global de 594 millones de euros para el próximo ejercicio, según los datos difundidos por la Junta.
La incorporación de esta partida supone un nuevo paso en la anunciada reforma de una autovía que registra una intensidad media diaria superior a 18.000 vehículos y cuyo deterioro ha provocado numerosas quejas de los usuarios.
Ocho kilómetros para comenzar la reconstrucción
La partida presupuestaria de 2027 recoge expresamente una intervención en la A-480, entre Jerez y Sanlúcar de Barrameda, para reconstruir el tramo comprendido entre los kilómetros 10 y 18. El proyecto está identificado como una primera fase de pruebas, con una dotación económica de 2,5 millones de euros.
Esta primera inversión se incorpora a los planes anunciados previamente por el presidente de la Junta, Juanma Moreno, quien adelantó una reforma integral de la carretera después de que los sucesivos temporales agravaran sus desperfectos.
El presidente andaluz llegó a señalar que "prácticamente se va a rehacer la autovía por completo", al considerar que había quedado en un estado de deterioro considerable.
Una carretera reparada en 2023 que volvió a presentar problemas meses después
La A-480 acumula un largo historial de incidencias relacionadas con el estado de su pavimento. El 29 de marzo de 2023 finalizaron unas obras de reparación que supusieron una inversión de 2,9 millones de euros. Apenas seis meses después, la carretera ya presentaba nuevas grietas, deformaciones y desniveles en distintos tramos.
Los desperfectos han sido especialmente visibles en algunos puntos del recorrido de regreso desde Sanlúcar hacia Jerez, donde las ondulaciones del terreno y la aparición de baches han obligado a extremar la precaución.
Ante esta situación, la Administración autonómica instaló señales de advertencia y estableció limitaciones de velocidad de 80 e incluso 60 kilómetros por hora en determinadas zonas. Las lluvias y borrascas de los últimos meses contribuyeron a empeorar el estado de una vía que ya arrastraba problemas estructurales.
En el acceso urbano a Sanlúcar, el propio Ayuntamiento tuvo que acometer actuaciones para reparar baches y socavones, mediante la retirada de las capas de pavimento dañadas y su reposición con nuevo asfalto.
El deterioro también ha sido motivo de críticas entre los usuarios habituales de la carretera. Uno de los conductores llegó a describir el recorrido como una experiencia similar a ir montado "en el canguro de la feria", por las vibraciones y los desniveles que se perciben al circular.
Sanlúcar lleva años reclamando una solución definitiva
El Ayuntamiento de Sanlúcar ha insistido en diferentes ocasiones en la necesidad de ejecutar una reforma estructural de la autovía y no limitar las actuaciones a reparaciones puntuales. La alcaldesa, Carmen Álvarez, valoró favorablemente el anuncio autonómico de una reforma integral, aunque recordó que los problemas de la A-480 no comenzaron con los temporales de principios de este año.
"Los temporales han podido agravar el problema, pero esta autovía lleva años en condiciones deficientes. No se puede justificar una falta de mantenimiento estructural con circunstancias coyunturales", manifestó.
La regidora también trasladó a la delegada del Gobierno de la Junta en Cádiz, Mercedes Colombo, su preocupación por las limitaciones de velocidad establecidas en la carretera. Álvarez ha defendido que una infraestructura con semejante volumen de tráfico necesita una solución permanente y una planificación que establezca plazos concretos.
La A-480, entre las inversiones en carreteras de Cádiz para 2027
La reconstrucción del tramo de pruebas de la carretera de Sanlúcar forma parte de las actuaciones viarias incluidas en el proyecto de Presupuestos de la Junta para el próximo año. Entre ellas destaca también el desdoblamiento de la A-491 en Rota, con una inversión total prevista de 40 millones de euros y una anualidad de 19,2 millones para 2027.
Las cuentas contemplan asimismo 3,6 millones durante el próximo ejercicio para mejorar la seguridad vial en la A-405, entre Jimena de la Frontera y Castellar, además de 300.000 euros para intervenir en la A-383 a su paso por el polígono de El Zabal, en La Línea.
También figuran 500.000 euros para continuar el proyecto de la autovía entre Arcos y Bornos, 3,1 millones para un nuevo viaducto en Alcalá del Valle y 300.000 euros para mejorar una conexión con la AP-4. En conjunto, la Junta cifra en 594.033.315 euros las inversiones provincializadas para Cádiz en 2027.
Los conductores que utilizan habitualmente la autovía A-480 entre Jerez y Sanlúcar de Barrameda llevan años conviviendo con un firme deteriorado, tramos llenos de ondulaciones y señales que obligan a reducir la velocidad ante el riesgo que presentan determinados puntos de la carretera. Ahora, la Junta de Andalucía ha incluido una partida de 2,5 millones de euros en sus Presupuestos de 2027 para comenzar la reconstrucción de una de las principales conexiones de la Costa Noroeste.
La actuación se concentrará inicialmente entre los puntos kilométricos 10 y 18, un tramo de ocho kilómetros que el Gobierno andaluz identifica como una primera fase y que servirá como tramo de pruebas para la reconstrucción de la vía. Así consta en la documentación presupuestaria presentada para la provincia de Cádiz, que contempla una inversión global de 594 millones de euros para el próximo ejercicio, según los datos difundidos por la Junta.
La incorporación de esta partida supone un nuevo paso en la anunciada reforma de una autovía que registra una intensidad media diaria superior a 18.000 vehículos y cuyo deterioro ha provocado numerosas quejas de los usuarios.
Ocho kilómetros para comenzar la reconstrucción
La partida presupuestaria de 2027 recoge expresamente una intervención en la A-480, entre Jerez y Sanlúcar de Barrameda, para reconstruir el tramo comprendido entre los kilómetros 10 y 18. El proyecto está identificado como una primera fase de pruebas, con una dotación económica de 2,5 millones de euros.
Esta primera inversión se incorpora a los planes anunciados previamente por el presidente de la Junta, Juanma Moreno, quien adelantó una reforma integral de la carretera después de que los sucesivos temporales agravaran sus desperfectos.
El presidente andaluz llegó a señalar que "prácticamente se va a rehacer la autovía por completo", al considerar que había quedado en un estado de deterioro considerable.
Una carretera reparada en 2023 que volvió a presentar problemas meses después
La A-480 acumula un largo historial de incidencias relacionadas con el estado de su pavimento. El 29 de marzo de 2023 finalizaron unas obras de reparación que supusieron una inversión de 2,9 millones de euros. Apenas seis meses después, la carretera ya presentaba nuevas grietas, deformaciones y desniveles en distintos tramos.
Los desperfectos han sido especialmente visibles en algunos puntos del recorrido de regreso desde Sanlúcar hacia Jerez, donde las ondulaciones del terreno y la aparición de baches han obligado a extremar la precaución.
Ante esta situación, la Administración autonómica instaló señales de advertencia y estableció limitaciones de velocidad de 80 e incluso 60 kilómetros por hora en determinadas zonas. Las lluvias y borrascas de los últimos meses contribuyeron a empeorar el estado de una vía que ya arrastraba problemas estructurales.
En el acceso urbano a Sanlúcar, el propio Ayuntamiento tuvo que acometer actuaciones para reparar baches y socavones, mediante la retirada de las capas de pavimento dañadas y su reposición con nuevo asfalto.
El deterioro también ha sido motivo de críticas entre los usuarios habituales de la carretera. Uno de los conductores llegó a describir el recorrido como una experiencia similar a ir montado "en el canguro de la feria", por las vibraciones y los desniveles que se perciben al circular.
Sanlúcar lleva años reclamando una solución definitiva
El Ayuntamiento de Sanlúcar ha insistido en diferentes ocasiones en la necesidad de ejecutar una reforma estructural de la autovía y no limitar las actuaciones a reparaciones puntuales. La alcaldesa, Carmen Álvarez, valoró favorablemente el anuncio autonómico de una reforma integral, aunque recordó que los problemas de la A-480 no comenzaron con los temporales de principios de este año.
"Los temporales han podido agravar el problema, pero esta autovía lleva años en condiciones deficientes. No se puede justificar una falta de mantenimiento estructural con circunstancias coyunturales", manifestó.
La regidora también trasladó a la delegada del Gobierno de la Junta en Cádiz, Mercedes Colombo, su preocupación por las limitaciones de velocidad establecidas en la carretera. Álvarez ha defendido que una infraestructura con semejante volumen de tráfico necesita una solución permanente y una planificación que establezca plazos concretos.
La A-480, entre las inversiones en carreteras de Cádiz para 2027
La reconstrucción del tramo de pruebas de la carretera de Sanlúcar forma parte de las actuaciones viarias incluidas en el proyecto de Presupuestos de la Junta para el próximo año. Entre ellas destaca también el desdoblamiento de la A-491 en Rota, con una inversión total prevista de 40 millones de euros y una anualidad de 19,2 millones para 2027.
Las cuentas contemplan asimismo 3,6 millones durante el próximo ejercicio para mejorar la seguridad vial en la A-405, entre Jimena de la Frontera y Castellar, además de 300.000 euros para intervenir en la A-383 a su paso por el polígono de El Zabal, en La Línea.
También figuran 500.000 euros para continuar el proyecto de la autovía entre Arcos y Bornos, 3,1 millones para un nuevo viaducto en Alcalá del Valle y 300.000 euros para mejorar una conexión con la AP-4. En conjunto, la Junta cifra en 594.033.315 euros las inversiones provincializadas para Cádiz en 2027.
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