El PP de Cádiz ha puesto el foco en el deterioro del transporte ferroviario en la provincia y su repercusión directa sobre uno de sus principales motores económicos: el turismo. La formación denuncia que el “caos ferroviario” que arrastra el territorio, agravado en el último mes por la suspensión de la conexión de alta velocidad con Madrid, está teniendo un impacto negativo en la actividad turística y en la economía provincial.
La advertencia se ha producido tras una reunión mantenida con la directiva de Horeca, encabezada por su presidente, Antonio de María. En el encuentro han participado la vicesecretaria de Cultura, Turismo y Deportes del PP de Andalucía, Auxi Izquierdo, el diputado nacional Miguel Sastre, la senadora Teresa Ruiz-Sillero y la portavoz de Turismo del grupo popular en el Parlamento andaluz, Pilar Pintor.
Según los datos trasladados por el sector hostelero, la ocupación turística en la provincia ha disminuido un 20% en el primer trimestre del año respecto al anterior, una caída que, según subrayan, se traduce en “menos actividad económica y menos empleo”. Ante este escenario, Izquierdo ha defendido la necesidad de “ir de la mano del sector para recoger sus peticiones y trabajar en todos aquellos aspectos que suponga fortalecer el potencial de la provincia como uno de los destinos turísticos emblemáticos no solo en Andalucía sino también en España”.
Una conectividad en retroceso: menos trenes y más incertidumbre
Desde el PP gaditano sitúan los problemas de conectividad y el caos ferroviario como una de las grandes carencias actuales. Aunque reconocen que el descenso de la ocupación ha estado influido por los temporales, consideran que el factor determinante ha sido la situación del tren, que ha dificultado las comunicaciones de la provincia con el resto del país.
La diputada popular ha enumerado una “falta de planificación clara sobre el restablecimiento del servicio, cancelaciones, cambios de trenes, reducción de frecuencias y retrasos”, lo que, a su juicio, ha generado “una situación de incertidumbre que afecta a la actividad económica y a la confianza de visitantes, empresas y trabajadores”.
Además, el PP insiste en la necesidad de incrementar las conexiones ferroviarias con Madrid. Según los datos facilitados por Horeca, en 2006 Cádiz contaba con hasta 120 vagones en viajes directos con la capital en cada sentido —seis trenes diarios en doble composición—, mientras que en la actualidad apenas se disponen de 30 vagones —tres trenes diarios en simple composición—.
Antonio de María ha sido tajante al respecto: “Somos la segunda provincia de Andalucía en movimiento turísticos y nos han dejado con tres trenes diarios en cada sentido y uno de refuerzo el fin de semana pero teniendo en cuenta que son sólo de diez vagones”.
Playas, aeropuerto y defensa de la marca Andalucía
En la reunión también se abordaron otras reivindicaciones compartidas entre el PP y Horeca, como la puesta a punto de las playas de todo el litoral de la provincia de cara a la Semana Santa o el impulso del aeropuerto de Jerez, cuestiones que consideran clave para reforzar la competitividad turística.
Por último, la vicesecretaria de Turismo del PP andaluz recordó que en 2025 Andalucía registró los mejores datos turísticos de su historia, con más de 30.000 millones de euros de impacto económico y cerca de 500.000 empleos. “La marca y la imagen de Andalucía son el resultado del trabajo duro y responsable de miles de andaluces y pymes durante años”, afirmó, subrayando que ese esfuerzo colectivo ha permitido situar a la comunidad como líder en turismo y referente internacional, “y que debe ser protegido”.
