El Consorcio de Transporte Metropolitano del Campo de Gibraltar ha emitido aclaraciones sobre las recientes declaraciones de Adelante Andalucía respecto a la necesidad de un tranvía metropolitano en la comarca. La institución subraya que la Junta de Andalucía aprobó el 28 de noviembre de 2023 el ‘Plan de Transporte Metropolitano del Campo de Gibraltar’, que establece la estrategia de movilidad para los próximos años en la zona. Entre sus objetivos figuran la reducción del 10% de los viajes metropolitanos en vehículo privado, el incremento del 60% del uso del transporte público, así como la disminución de un 15% de las emisiones de CO2 y del consumo energético en el sector del transporte.
El Plan de Transporte, cuyo diseño incluyó análisis socioeconómicos, trabajos de campo, estudios ambientales y de salud, modelización del tráfico y un diagnóstico de la red de transporte existente, concluyó que la opción más adecuada para la comarca es un Bus Rapid Transit (BRT). Esta solución fue definida como un medio sostenible para conectar el arco de la Bahía de Algeciras, y el documento contó con un proceso de participación ciudadana y trámite de alegaciones.
El BRT será un autobús eléctrico que circulará por carril reservado a lo largo de aproximadamente 23 kilómetros. El proyecto contempla la creación de áreas intermodales en las estaciones de La Línea de la Concepción y Algeciras, así como en El Toril (San Roque), Palmones (Los Barrios) y el punto de intercambio de MOEVE. Se prevé la instalación de hasta seis aparcamientos disuasorios, nuevas líneas lanzaderas, carriles bici conectados con las paradas del BRT y puntos de préstamo y estacionamiento de bicicletas en las áreas intermodales.
En junio de 2025, la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda anunció la licitación por 750.000 euros del estudio informativo y el anteproyecto del BRT, recibiéndose en septiembre ofertas de ocho empresas interesadas en su redacción. El trazado del BRT partirá de Algeciras con destino a La Línea de la Concepción, dando cobertura a las zonas comerciales e industriales de Los Barrios y San Roque y a la frontera con Gibraltar.
Una colaboración 'público-privada'
La Junta también contempla explorar fórmulas de colaboración público-privada para la implementación y operación del BRT. Una vez finalizado el estudio informativo, se desarrollará el anteproyecto de la solución seleccionada, que será sometido a los trámites de información pública y audiencia, además de los informes preceptivos necesarios, garantizando la participación de la ciudadanía y de los organismos afectados.
Paralelamente, se ha firmado un acuerdo con el Centro de Asesoramiento InvestEU del Banco Europeo de Inversiones para que preste apoyo consultivo al proyecto, lo que permitirá mejorar la capacidad de financiación e inversión en la iniciativa. El objetivo es fortalecer la viabilidad económica y técnica del BRT dentro de un marco de movilidad sostenible.
El Plan de Transporte no se limita al BRT, sino que también incluye actuaciones en la red viaria de la comarca, como mejoras en la A-383, el desdoble de la N-340 en el tramo Algeciras-Tarifa y trabajos de mantenimiento e innovación tecnológica en la infraestructura existente, incluyendo señalización y sistemas de gestión del tráfico. Estas medidas buscan reforzar de manera integral la conectividad y la eficiencia del transporte en el Campo de Gibraltar.