La candidatura de Ángel Heredia a la presidencia de la Unión de Hermandades de Jerez ha situado la Carrera Oficial como uno de los puntos clave de su programa. Según asegura a lavozdelsur.es, este recorrido común de la Semana Santa jerezana “tiene margen de mejora”.
Un trazado esencial pero revisable
Para el equipo de Heredia, la Carrera Oficial “es un elemento esencial” que requiere “una mirada amplia y serena”. En su opinión, existe espacio para optimizarla, sobre todo en el inicio y el final del trazado, ya que “una mejor organización ayudaría a resolver buena parte de los problemas de horarios que se arrastran desde hace tiempo”.
Además, plantean una revisión estética. No lo consideran algo menor, al contrario: “no es algo accesorio, sino parte del respeto a las hermandades y de la proyección de la Semana Santa hacia fuera”. De ahí que sostengan que la Carrera Oficial y los horarios “no pueden ser un foco de conflicto, sino un espacio común que permita a cada hermandad vivir su estación de penitencia con la mayor dignidad posible”.
Un asunto pendiente desde hace años
Heredia y su candidato a vicepresidente, Juan Manuel Pina, ultiman ya un programa conceptual y de acciones que comenzarán a presentar a los hermanos mayores. En él, además de la Carrera Oficial, se incluyen distintas iniciativas que la candidatura ya ha empezado a revelar.
La propuesta llega en medio de un debate que lleva demasiados años abierto. No solo por la reducción del recorrido que afectan a diversas hermandades, sino también por los problemas horarios para los que siguen reclamándose soluciones.
La Carrera Oficial más larga de Andalucía
Desde los primeros cambios aplicados por el Consejo presidido por José Alfonso Reimóndez, el trazado se ha ido extendiendo. Más palcos, más extensión y, en consecuencia, mayores beneficios económicos para las hermandades. Hasta el punto de que Jerez ha obtenido el dudoso honor de contar con la Carrera Oficial más larga de al menos toda Andalucía.
A pesar de propuestas como usar la Alameda del Banco, la Alameda Vieja o ampliar la plaza del Arenal, ninguna logró prosperar. Al final, la llegada y salida de la Catedral se mantiene como la parte más compleja… y donde las soluciones parecen haberse agotado.