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La llegada de Cabify venía a transformar la movilidad en Jerez, en una ciudad donde ciertamente han existido en los pasados años ciertas necesidades. Pero está lejos de ser una solución si se atiende a los precios por los que se están reservando los viajes en la aplicación.
Cualquier trayecto reservado con un día o dos de antelación, una práctica normal, ofrece como propuesta 66 euros por el viaje. De cualquier punto de Jerez a otro, reservar este miércoles o este jueves a las 20 horas -una hora habitual de uso de viajes concertados- sale 66 euros. Uno de los propuestos es de calle Honda al aeropuerto de Jerez. Otro, de Diego Fernández Herrera a Chapín. En ambos casos, 66 euros.
- Pantallazos en la aplicación para reservar un Cabify en Jerez.
El trayecto de cualquier punto de Jerez en taxi hasta el aeropuerto tiene una tarifa de 16,70 euros en un día normal entre semana, incluyendo cuando es reservado previamente. Para los fines de semana, está en 21 euros. Solo bajo ciertas circunstancias, ese viaje de 16 euros puede incrementarse dos euros, algo que muy raramente ocurre, si hay un gran atasco de muchos minutos, con causas justificadas. Así, la diferencia entre estos taxis de la flota local y los Cabify es de 50 euros. Si se compara con tramos dentro de ciudad -cualquier viaje al hospital de un vecino de los barrios del este o el norte de Jerez, por ejemplo- la diferencia es de 60 euros, ya que raramente esos trayectos cortos y cercanos se van a más de 6 euros.
En la ciudad lo cierto es que apenas se ven vehículos de Cabify. Para esta información no ha sido posible dar con uno, de hecho. Donde sí son más habituales es en El Puerto de Santa María, la otra localidad junto a Jerez en la que desembarcó y que en estos días de verano tiene una gran cantidad de turistas.
Hay que recordar que en Jerez es el propio Ayuntamiento el que lidera el rechazo a esta llegada. De hecho, sigue adelante el proceso que estaba previsto, el de emitir nuevas licencias de taxi para que haya más flota, ante los evidentes problemas en días concretos en los que no era fácil coger un taxi. Un grupo de vehículos, además, que cumple ciertas funciones sociales más allá de lo que marca el mercado, como los transportes concertados para ciertos servicios públicos, o coordinación para mantener vehículos disponibles en ciertos eventos, o cuando fallan otros en el proceso -véase, coordinarse cuando han faltado autobuses-.
La llegada de Cabify venía a transformar la movilidad en Jerez, en una ciudad donde ciertamente han existido en los pasados años ciertas necesidades. Pero está lejos de ser una solución si se atiende a los precios por los que se están reservando los viajes en la aplicación.
Cualquier trayecto reservado con un día o dos de antelación, una práctica normal, ofrece como propuesta 66 euros por el viaje. De cualquier punto de Jerez a otro, reservar este miércoles o este jueves a las 20 horas -una hora habitual de uso de viajes concertados- sale 66 euros. Uno de los propuestos es de calle Honda al aeropuerto de Jerez. Otro, de Diego Fernández Herrera a Chapín. En ambos casos, 66 euros.
- Pantallazos en la aplicación para reservar un Cabify en Jerez.
El trayecto de cualquier punto de Jerez en taxi hasta el aeropuerto tiene una tarifa de 16,70 euros en un día normal entre semana, incluyendo cuando es reservado previamente. Para los fines de semana, está en 21 euros. Solo bajo ciertas circunstancias, ese viaje de 16 euros puede incrementarse dos euros, algo que muy raramente ocurre, si hay un gran atasco de muchos minutos, con causas justificadas. Así, la diferencia entre estos taxis de la flota local y los Cabify es de 50 euros. Si se compara con tramos dentro de ciudad -cualquier viaje al hospital de un vecino de los barrios del este o el norte de Jerez, por ejemplo- la diferencia es de 60 euros, ya que raramente esos trayectos cortos y cercanos se van a más de 6 euros.
En la ciudad lo cierto es que apenas se ven vehículos de Cabify. Para esta información no ha sido posible dar con uno, de hecho. Donde sí son más habituales es en El Puerto de Santa María, la otra localidad junto a Jerez en la que desembarcó y que en estos días de verano tiene una gran cantidad de turistas.
Hay que recordar que en Jerez es el propio Ayuntamiento el que lidera el rechazo a esta llegada. De hecho, sigue adelante el proceso que estaba previsto, el de emitir nuevas licencias de taxi para que haya más flota, ante los evidentes problemas en días concretos en los que no era fácil coger un taxi. Un grupo de vehículos, además, que cumple ciertas funciones sociales más allá de lo que marca el mercado, como los transportes concertados para ciertos servicios públicos, o coordinación para mantener vehículos disponibles en ciertos eventos, o cuando fallan otros en el proceso -véase, coordinarse cuando han faltado autobuses-.
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