El Tribunal de Instancia de Montoro (Córdoba), plaza número 2, ha autorizado el acceso, extracción y análisis de las cajas negras de los dos trenes implicados en el accidente ocurrido en Adamuz el 18 de enero, que dejó 46 víctimas mortales y más de 120 heridos. La medida incluye también los datos grabados por las cámaras de seguridad internas del tren Iryo.
Según el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), la juez firmó el auto el pasado viernes y lo ha notificado este lunes a las partes. El documento permite el uso de cualquier programa informático necesario para verificar "la integridad de los archivos, su fecha de creación, manipulación o cualquier otro dato de interés".
Diligencia con custodia judicial y policial
El proceso de volcado y análisis se llevará a cabo en las dependencias de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), donde se encuentran actualmente los equipos, evitando trasladarlos a Montoro para minimizar riesgos. La extracción se realizará bajo la supervisión de agentes de la Policía Judicial, que levantarán acta y conservarán copia de los datos, entregando otra al órgano judicial.
Asimismo, un Letrado de la Administración de Justicia extenderá la correspondiente acta judicial para garantizar la validez y legalidad de la diligencia. El auto judicial subraya que esta medida se adopta "para garantizar la unidad de acto y evitar riesgos que puedan comprometer la extracción de datos".
Coordinación con Madrid
El Tribunal de Montoro ha remitido un exhorto al Juzgado de Guardia de Madrid para que designe un Letrado de la Administración de Justicia que se persone en la diligencia junto con la Policía Judicial. Esto asegura la salvaguarda de las piezas de convicción y mantiene la integridad de la cadena de custodia durante la extracción y análisis de la información contenida en las cajas negras y cámaras de los trenes.
La realización de esta diligencia es un paso clave en la investigación del accidente de Adamuz, que sigue en curso con el objetivo de esclarecer las causas del siniestro y garantizar la seguridad en las líneas ferroviarias afectadas.
