Las obras de acondicionamiento en la nave situada en la calle Chiclana, en el recinto exterior de la Zona Franca, suponen el inicio de una nueva etapa para la Asociación Gaditana de Radio Taxi tras años de reclamaciones. El presidente del colectivo, Rafael Reyes, ha detallado a lavozdelsur.es el alcance de una intervención largamente esperada que, según afirma, pone fin a una situación delicada en las instalaciones.
"Llevamos prácticamente 10 años reclamando que se hiciera algo en las instalaciones porque llovía más dentro que fuera", asegura Reyes, quien recuerda que la nave presentaba graves problemas de filtraciones. En esta ocasión, explicó, la actuación ha sido posible al aprovechar la remodelación de un espacio municipal amplio que se encontraba vacío y en mal estado, lo que ha permitido reorganizar su uso.
Cabe recordar que este martes el alcalde de Cádiz, Bruno García, acompañado del teniente de alcalde delegado de Mantenimiento Urbano, José Carlos Teruel, visitó las obras. Esta nave en la que se encuentran las instalaciones de Radio Taxi, contaba con problemas de filtraciones en la cubierta, que están siendo reparadas. Además, se están acondicionando todas las instalaciones con trabajos de albañilería, fontanería y electricidad.
Según detalla Reyes, Mantenimiento Urbano ha asumido la rehabilitación integral del edificio, destinando una parte a Radio Taxi y reservando el resto para dependencias municipales. "Era una obra necesaria ya", insistió el presidente, subrayando que las condiciones habían llegado a afectar directamente al funcionamiento ordinario del servicio.
De hecho, durante el último invierno, parte del personal tuvo que desempeñar su labor desde casa. "Hemos estado con los compañeros que cogen los teléfonos y la compañera que está en la oficina teletrabajando desde sus casas", explica. Aunque los taxis operan desde sus paradas en la ciudad, en la nave se concentra un importante trabajo administrativo y de coordinación que funciona las 24 horas del día en tres turnos de ocho horas.
En la actualidad, el servicio cuenta con cinco operadores, un mecánico encargado de instalar taxímetros y cableado —en un taller homologado por la Junta de Andalucía— y una trabajadora administrativa en horario de mañana. "Son tres personas fijas y luego en el turno de tarde y en el de noche está la operadora sola", precisa Reyes.
El nuevo espacio, añade, eliminará barreras arquitectónicas que hasta ahora limitaban incluso la contratación de personal."“En ningún momento podíamos haber contratado personas con movilidad reducida porque no había opción a que pudiera subir a la oficina", lamenta. Con la reforma, asegura, cualquier persona tendrá "acceso muy fácil porque se está haciendo todo como hay que hacerlo".
En cuanto a la situación del sector, Reyes afirma que el taxi atraviesa un momento estable en la ciudad. "Estamos trabajando bien", resume, al tiempo que señala que tras la pandemia se ha consolidado el uso del taxi como alternativa cómoda y asequible. "La gente se ha dado cuenta de que el taxi en Cádiz es barato", sostiene, apuntando también a las dificultades de aparcamiento como uno de los factores que impulsan la demanda.
Cifras que hablan de estabilidad
Los datos respaldan esa tendencia, según el presidente. "Estamos ya en más de 35.000 llamadas mensuales a través de nuestra línea 21 21 21", indica. A ello se suma la aplicación Pide Taxi y la futura implantación de la solicitud del servicio por WhatsApp. No obstante, recordó que la asociación se financia exclusivamente con las cuotas de sus socios, 150 euros al mes, y que "no tenemos ninguna subvención, ni por parte del Ayuntamient, ni por Junta de Andalucía ni por nadie".
Actualmente, el municipio cuenta con alrededor de 220 licencias y unos 60 conductores asalariados, además del personal de oficina y taller. Reyes defiende que se trata de una actividad con estabilidad y relevo generacional, menos expuesta a la estacionalidad que en otras localidades de la provincia. "Aquí el trabajo desde enero hasta diciembre prácticamente se mantiene", afirma, convencido de que la seguridad que ofrece el sector explica que haya profesionales dispuestos a invertir en una licencia. No en vano, recordó, Radio Taxi cumplirá 50 años en 2029.
Sobre el relevo generacional, el presidente explica que las licencias suelen pasar a profesionales más jóvenes que ya trabajan en el sector. "Los que se están jubilando normalmente transfieren la licencia a gente más joven, muchas veces a conductores asalariados que ven que les resulta rentable y prefieren embarcarse en su propia licencia. Hoy mismo he firmado la transmisión de un compañero que se jubila y se hace cargo otro chaval que estaba trabajando como conductor", afirma, defendiendo que se trata de una inversión que ofrece estabilidad laboral.
Reyes también se refirió a la situación de las tarifas del taxi, señalando que el sector acumula ya más de tres años sin actualizaciones debido a cuestiones administrativas. Según explicó, la marcha de personal técnico del Ayuntamiento, en concreto de la figura jurídica encargada de estos procedimientos, ha retrasado la tramitación necesaria para aprobar la subida prevista. "Estamos pendientes de subir la tarifa este año; teníamos que haberla subido el año pasado, pero al no haber técnico jurídico no se ha podido", afirmó, confiando en que durante 2026 pueda desbloquearse la situación para evitar que el sector quede "un poco descolocado" en términos económicos.