Si llevas el patinete trucado, vienen curvas. Cada vez más ciudades están incorporando herramientas para detectar estas modificaciones y sancionar a sus usuarios. El último movimiento llega desde Huesca, donde la Policía Local ya dispone de dinamómetros capaces de medir la velocidad real de los patinetes eléctricos y también de las bicicletas eléctricas.
La regulación de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP) avanza. A partir de enero de 2026 entrarán en vigor nuevas obligaciones: seguro de responsabilidad civil y certificado de circulación para poner estos vehículos en la vía pública. Sin embargo, quedaba un vacío evidente: cómo comprobar si un patinete estaba trucado. En Huesca, eso se ha acabado, al menos por ahora. Y apunta a que esta tecnología se va a implantar poco a poco en todo el país.
Los dinamómetros —portátiles y homologados— permiten medir con precisión la velocidad máxima y la potencia del patinete. El modelo utilizado procede de una empresa de Catarroja, Sportdevice, informa 20 Minutos, y también lo emplea la Policía Local de Valencia. El proceso es sencillo: el patinete se coloca sobre el dispositivo, se acelera hasta su rendimiento máximo y el equipo registra los valores. Si superan los límites legales —25 km/h— el usuario se expone a sanción.
Aunque el dispositivo está en periodo de pruebas, ya ha dejado sus primeros multados. Según el Ayuntamiento de Huesca, durante una de las mediciones se detectó un patinete capaz de alcanzar los 35 km/h. Resultado: sanción. En concreto, una multa de 500 euros por carecer de autorización administrativa, ya que un vehículo con esas prestaciones no puede circular por vía pública.