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Los conductores de patinetes tendrán que adaptarse a nuevas reglas a partir del próximo 1 de octubre. La modificación del Reglamento General de Circulación de la DGT establece como principales novedades el casco obligatorio, el uso de chaleco reflectante en determinadas circunstancias y una edad mínima de 15 años para conducir estos vehículos. Los cambios fueron aprobados por el Consejo de Ministros el pasado mes de junio y buscan mejorar la seguridad de los usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP).
El casco pasará a ser obligatorio para todos los patinetes en España, independientemente de la normativa municipal. Hasta ahora, cada ayuntamiento podía establecer sus propias condiciones, aunque ciudades como Barcelona, Valencia o Sevilla ya contemplaban esta obligación. La nueva regulación extiende la medida a todo el territorio estatal.
También será necesario disponer de un chaleco reflectante, que deberá utilizarse de noche o cuando exista baja visibilidad. En el caso de los profesionales que circulen en VMP, su uso será obligatorio siempre. A esto se suma el alumbrado: las luces tendrán que permanecer encendidas durante la circulación las 24 horas, aunque esta medida comenzará a exigirse el 1 de octubre de 2027. Hasta entonces, serán obligatorias entre la puesta y la salida del sol o cuando haya escasa visibilidad, con una multa de 200 euros por incumplimiento.
La edad en todo el territorio
La DGT fija además en 15 años la edad mínima para conducir un patinete o cualquier VMP. El límite será inferior al establecido actualmente por algunos ayuntamientos, como Valencia o Barcelona, donde se sitúa en los 16 años. La reforma también introduce cambios para los ciclistas y establece que el casco será obligatorio al circular en bicicleta por vías interurbanas, sin las excepciones que existían hasta ahora para situaciones como el calor extremo o las subidas pronunciadas.
En las vías interurbanas también cambian las condiciones para adelantar a los ciclistas. Los vehículos a motor deberán cambiar completamente de carril cuando haya más de uno por sentido y, además, tendrán que reducir su velocidad en al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite de la vía. En ciudad, deberán mantener una separación mínima de cinco metros con los ciclistas que circulen delante en el mismo carril.
La reforma contempla, por último, que los ayuntamientos puedan autorizar la circulación de bicicletas en ambos sentidos en determinadas vías de un solo sentido cuya velocidad máxima sea de 30 km/h o inferior. Además, los ciclistas que trabajen como 'riders' tendrán que utilizar en todo momento casco de protección y chaleco reflectante.
Los conductores de patinetes tendrán que adaptarse a nuevas reglas a partir del próximo 1 de octubre. La modificación del Reglamento General de Circulación de la DGT establece como principales novedades el casco obligatorio, el uso de chaleco reflectante en determinadas circunstancias y una edad mínima de 15 años para conducir estos vehículos. Los cambios fueron aprobados por el Consejo de Ministros el pasado mes de junio y buscan mejorar la seguridad de los usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP).
El casco pasará a ser obligatorio para todos los patinetes en España, independientemente de la normativa municipal. Hasta ahora, cada ayuntamiento podía establecer sus propias condiciones, aunque ciudades como Barcelona, Valencia o Sevilla ya contemplaban esta obligación. La nueva regulación extiende la medida a todo el territorio estatal.
También será necesario disponer de un chaleco reflectante, que deberá utilizarse de noche o cuando exista baja visibilidad. En el caso de los profesionales que circulen en VMP, su uso será obligatorio siempre. A esto se suma el alumbrado: las luces tendrán que permanecer encendidas durante la circulación las 24 horas, aunque esta medida comenzará a exigirse el 1 de octubre de 2027. Hasta entonces, serán obligatorias entre la puesta y la salida del sol o cuando haya escasa visibilidad, con una multa de 200 euros por incumplimiento.
La edad en todo el territorio
La DGT fija además en 15 años la edad mínima para conducir un patinete o cualquier VMP. El límite será inferior al establecido actualmente por algunos ayuntamientos, como Valencia o Barcelona, donde se sitúa en los 16 años. La reforma también introduce cambios para los ciclistas y establece que el casco será obligatorio al circular en bicicleta por vías interurbanas, sin las excepciones que existían hasta ahora para situaciones como el calor extremo o las subidas pronunciadas.
En las vías interurbanas también cambian las condiciones para adelantar a los ciclistas. Los vehículos a motor deberán cambiar completamente de carril cuando haya más de uno por sentido y, además, tendrán que reducir su velocidad en al menos 20 kilómetros por hora respecto al límite de la vía. En ciudad, deberán mantener una separación mínima de cinco metros con los ciclistas que circulen delante en el mismo carril.
La reforma contempla, por último, que los ayuntamientos puedan autorizar la circulación de bicicletas en ambos sentidos en determinadas vías de un solo sentido cuya velocidad máxima sea de 30 km/h o inferior. Además, los ciclistas que trabajen como 'riders' tendrán que utilizar en todo momento casco de protección y chaleco reflectante.
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