Los sindicatos mayoritarios del sistema ferroviario —CCOO, UGT y el sindicato de maquinistas Semaf— han anunciado la desconvocatoria de la huelga que estaba activa desde este lunes en todo el sector ferroviario. La decisión se ha producido tras la cuarta reunión celebrada con el Ministerio de Transportes y pone fin, a falta de trámites formales, a un conflicto que se prolongaba hasta el cierre de este miércoles.
Representantes de las tres organizaciones sindicales han confirmado la desconvocatoria a los medios al término del encuentro, celebrado en la sede del ministerio. No obstante, la medida deberá ser ratificada por los comités generales de empresa de Renfe y Adif. “La desconvocatoria será efectiva en cuanto se produzcan estos trámites”, ha señalado en nombre de los sindicatos el secretario general de Semaf, Diego Martín.
Según recoge El País, la decisión llega tras una negociación en la que los representantes de los trabajadores han vuelto a reclamar cambios normativos y un mayor esfuerzo en la conservación de las redes de Adif, con el objetivo de reforzar la seguridad del transporte ferroviario. El origen del paro sectorial estuvo en los siniestros de Adamuz y Gelida, ocurridos los días 18 y 20 de enero, en los que fallecieron 47 personas, entre ellas tres maquinistas.
Durante la primera jornada de huelga se habían cancelado 350 servicios de alta velocidad hasta el miércoles, sumando trenes de Renfe, Iryo y Ouigo. En Cercanías y Rodalies, el cumplimiento de los servicios mínimos llegó a situarse por debajo de lo previsto, con especial impacto en Cercanías Madrid y Rodalies. En media distancia, Renfe llegó a suspender 683 servicios, elevando el total de trenes cancelados a cerca de un millar.
El Ministerio de Transportes ha confirmado el principio de acuerdo anunciado por los sindicatos y ha expresado su respaldo al pacto. Desde el departamento que dirige Óscar Puente se habla de un acuerdo “histórico”, que incluye mejoras en inversión, mantenimiento y personal, a la espera de más detalles.