El gestor de la infraestructura ferroviaria Adif maneja el horizonte de reabrir el corredor de alta velocidad entre Madrid y Andalucía este sábado 14, aunque la fecha definitiva sigue condicionada por la meteorología, que está dificultando los trabajos en la vía en distintos momentos. En un primer momento se barajó el pasado fin de semana como primera fecha de reanudación de los trayectos en este corredor, pero posteriormente el ministro de Fomento, Óscar Puente, dejó en el aire dicha fecha debido a las inclemencias meteorológicas.
Sin embargo, y pese a que Renfe ha seguido cancelando trayectos para esta semana en conexiones por ejemplo Jerez-Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes, el indicio claro de esta nueva previsión es que las tres operadoras que prestan servicio en este eje —Renfe, Iryo y Ouigo— ya han puesto a la venta billetes para esa jornada, lo que apunta a una posible reanudación del servicio de alta velocidad en los próximos días.
La circulación ferroviaria permanece suspendida desde el accidente ocurrido el pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba), un siniestro que provocó 46 víctimas mortales y que obligó a interrumpir el paso de trenes por el tramo afectado. Desde el 28 de enero, Adif trabaja en las labores necesarias para poder recuperar la operativa.
El temporal complica los trabajos en la vía
Fuentes conocedoras de la reparación de la infraestructura en Adamuz han señalado a Agencia EFE que el temporal que afecta a Andalucía en los últimos días es el principal obstáculo para avanzar al ritmo previsto. Determinadas tareas técnicas, como la soldadura de la vía, no pueden realizarse bajo la lluvia, lo que introduce incertidumbre en los plazos.
Este factor meteorológico es el que mantiene abierta la posibilidad de que la reapertura pueda retrasarse más allá del sábado, si las condiciones no permiten completar los trabajos con las garantías necesarias para la seguridad ferroviaria.
Mientras tanto, Renfe mantiene activo un plan alternativo de transporte, operativo desde dos días después del siniestro. Este dispositivo permite realizar el trayecto entre Madrid y Andalucía en alta velocidad, aunque el tramo entre Villanueva de Córdoba y Córdoba se cubre en autobús, evitando así circular por la zona del accidente.
Diferencias de tiempos según la fecha del viaje
La previsión de reapertura también se refleja en los tiempos de viaje que ofrece Renfe en su sistema de venta. Así, para el viernes 13, el trayecto entre Madrid y Córdoba tiene una duración aproximada de 3 horas y 45 minutos, debido al transbordo por carretera. Sin embargo, para el sábado 14, el mismo recorrido figura con un tiempo de 1 hora y 50 minutos, propio de la alta velocidad sin interrupciones.
Esta diferencia refuerza la expectativa de que el corredor pueda volver a operar con normalidad ese día, siempre que los trabajos concluyan según lo previsto.
Como se ha dicho, el pasado 3 de febrero, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ya advirtió en el Congreso de los Diputados que no podía facilitar una fecha concreta para la reanudación del servicio, precisamente por el grado de afección de la infraestructura y por la situación climática de esas semanas.
Desde el Ministerio y desde Adif se insiste en que la prioridad es garantizar la seguridad antes de restablecer la circulación de trenes de alta velocidad, por lo que cualquier decisión definitiva estará supeditada al avance de las obras y a la evolución del tiempo en la zona.