Una carta con las infraestructuras pendientes en Andalucía trasladada al Gobierno de España, hace dos años y esta misma semana por segunda vez, ha sido la base de la intervención del consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, en el Parlamento de Andalucía, desde donde ha pedido "celeridad y concreción" al Ejecutivo central para abordar las necesidades de la región en materia de carreteras y ferrocarril.

Muñoz-Atanet ha explicado que esta misma semana ha remitido una carta al Ministerio de Transportes con las principales demandas de la Junta en materia de infraestructuras. La petición reproduce, según ha señalado, reivindicaciones que ya fueron trasladadas en octubre de 2024. El consejero sostiene que estas infraestructuras son determinantes tanto para mejorar la competitividad de Andalucía como para reforzar la cohesión territorial.

Cercanías, tren litoral y Algeciras-Bobadilla

En materia ferroviaria, la Junta reclama en primer lugar una mejora de la red de Cercanías y avances en diferentes proyectos pendientes o en desarrollo en varias provincias. Entre las actuaciones planteadas aparece la conexión ferroviaria entre Sevilla-Santa Justa y el aeropuerto de San Pablo, además del denominado tren litoral de la Costa del Sol.

El Ejecutivo andaluz reclama igualmente un impulso a la alta velocidad Sevilla-Huelva-Faro, así como garantías para que el AVE llegue a Almería y que continúe el desarrollo del Corredor Mediterráneo. Otro de los proyectos que Muñoz-Atanet ha incluido entre las prioridades es la culminación de la renovación de la línea ferroviaria Algeciras-Bobadilla, considerada estratégica para las conexiones ferroviarias del Campo de Gibraltar.

El consejero también ha reclamado soluciones ante lo que ha definido como un "apagón ferroviario" que afecta especialmente a Jaén y Almería en sus conexiones con Madrid.

Esta situación coincide con las obras impulsadas por el Ministerio para adaptar diferentes tramos a la futura autopista ferroviaria Zaragoza-Algeciras, unos trabajos iniciados el 6 de septiembre y que, según ha expuesto Muñoz-Atanet, se prolongarán como mínimo hasta otoño de 2027.

La AP-4, entre los puntos señalados por la Junta

Las reclamaciones no se limitan al ferrocarril. Muñoz-Atanet también ha puesto el foco en la red estatal de carreteras, cuyo estado ha calificado de "llamativo" por su deterioro. La Junta pide reforzar los planes de conservación y rehabilitación de firmes y actuar sobre algunos de los principales puntos donde se producen retenciones.

Entre ellos ha citado expresamente la AP-4 entre Sevilla y Cádiz, uno de los ejes con mayor intensidad de tráfico entre ambas provincias. También reclama actuaciones en la A-7 a su paso por Málaga, además del tercer carril de la A-49 y medidas sobre la A-44 entre Granada y Motril. A ese listado se suman las obras pendientes relacionadas con el puente del Centenario de Sevilla y el cierre de la SE-40.

Una nueva carta después de las peticiones de 2024

Muñoz-Atanet ha señalado que la comunicación enviada esta semana al Ministerio vuelve a poner por escrito las mismas reivindicaciones que la Junta ya planteó hace casi dos años. El consejero considera que ahora es necesario que esas demandas se traduzcan en calendarios y actuaciones concretas.

La reclamación se produce en un momento en el que las infraestructuras de transporte han vuelto a ocupar buena parte del debate político andaluz, tanto por las conexiones ferroviarias como por los problemas registrados en algunos de los principales corredores viarios.

La Junta mantiene que estos proyectos son necesarios para mejorar las comunicaciones internas de la comunidad y sus conexiones con el resto del país, mientras reclama al Gobierno central avances concretos en actuaciones que dependen de la Administración General del Estado.