El PSOE se compromete a destinar 19.000 millones de euros entre 2026 y 2030 al mantenimiento y conservación de la red ferroviaria española. La propuesta forma parte de su programa electoral para las elecciones generales del 29 de noviembre y llega después de los accidentes ferroviarios de Adamuz y Urda.

Los socialistas también plantean impulsar un Pacto de Estado por la Seguridad Ferroviaria, la Atención a las Víctimas y la Justicia, que se negociará con las asociaciones de afectados, los trabajadores del sector, organizaciones sociales y el resto de fuerzas políticas.

El acuerdo partirá de un libro blanco o auditoría que elaborará una comisión técnica de nueva creación en un plazo de dos meses. Este equipo estará integrado por especialistas ferroviarios y expertos de otros ámbitos relacionados con la seguridad, como el aeronáutico.

Más inversión y controles sobre las vías

El programa contempla elevar hasta un 50% los recursos de inversión previstos para los próximos cinco años mediante los convenios entre el Estado, Adif y Adif Alta Velocidad. Las partidas tendrán como prioridad la conservación, renovación y seguridad de las infraestructuras existentes.

Además, el PSOE se compromete a publicar anualmente el grado de ejecución de las inversiones y los indicadores sobre el estado de las vías.

En materia de seguridad, propone tramitar como proyecto de ley el Real Decreto-ley aprobado el 10 de noviembre de 2026, que amplía las competencias de inspección de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, refuerza la protección de quienes comuniquen riesgos e introduce cambios en el cómputo de los tiempos de conducción.

Entre las actuaciones técnicas destaca la implantación del sistema ERTMS de nivel 2 en la línea Madrid-Sevilla, además de establecer un calendario público para extenderlo al resto de la red y aplicar una doble verificación de las órdenes de circulación en los centros de control.

Un defensor para las víctimas de accidentes ferroviarios

El PSOE también plantea reforzar las plantillas de circulación, mantenimiento y seguridad de Adif y Renfe, así como consolidar una dirección de perfil técnico en ambas compañías.

Otra de las medidas es crear la figura del Defensor de Víctimas de Accidentes Colectivos, para garantizar una atención integral y ágil a los afectados por siniestros ferroviarios y sus familias, con participación de las asociaciones de víctimas.

Cercanías, Media Distancia y mercancías

Más allá de la seguridad, los socialistas incluyen la modernización de las redes de Cercanías y Media Distancia, con mejores frecuencias y conexiones.

También prometen culminar los corredores Mediterráneo y Atlántico, mejorar la integración ferroviaria con Europa e impulsar el transporte de mercancías por tren para reducir las emisiones y favorecer la competitividad económica.

El programa recuerda que durante los últimos años se han invertido cerca de 65.000 millones de euros en infraestructuras ferroviarias y defiende que los 19.000 millones comprometidos hasta 2030 permitirán mantener el esfuerzo inversor una vez finalizados los fondos europeos Next Generation EU.