Para muchas familias, la compra de un vehículo representa la segunda gran inversión tras la adquisición de una vivienda. Sin embargo, a diferencia de una casa, la gran mayoría de automóviles sufre una fuerte depreciación en pocos años, lo que convierte la compra en un gasto difícil de recuperar.
Un especialista, conocido por sus análisis en el canal Garaje Hermético, advierte que algunos coches pueden perder más del 70% de su valor en los primeros cinco años. A este desplome hay que sumar los gastos constantes de mantenimiento, seguros y revisiones, que convierten al coche en un verdadero quebradero de cabeza económico para muchos hogares.
El coste real de un coche: más allá del precio de compra
El experto recuerda que el coste real de un vehículo se mide restando el precio de venta al importe inicial pagado. “Así que a veces comprar un coche más caro puede ser una mejor inversión”, afirma, al cuestionar si un coche barato resulta realmente rentable a largo plazo.
La depreciación no afecta por igual a todos los modelos. Según el análisis de Garaje Hermético, los coches de lujo encabezan la lista. “Los coches de lujo muy caros son caros nuevos pero luego como usados pierden mucho su valor, entre otras cosas por el mantenimiento”, subraya el especialista. El alto coste de mantenerlos provoca que se desplomen en el mercado de segunda mano.
Los deportivos asequibles y los gama alta de marcas generalistas sufren una tendencia similar. Su depreciación se ve acelerada por la abundancia de oferta y la falta de exclusividad, factores que reducen notablemente su atractivo entre los compradores.
El temor a las baterías y la obsolescencia tecnológica
Otro grupo vulnerable lo forman los coches eléctricos, debido a la preocupación por el coste de sustituir la batería. “El comprador tiene miedo de que haya que cambiar la batería, y vale muchísimo cambiar la batería de un eléctrico”, advierte el experto. Esta incertidumbre dispara la caída de su valor en reventa.
A la lista se suman los vehículos con tecnologías consideradas obsoletas, como algunos diésel y determinados híbridos de gas, percibidos como anticuados. Lo mismo ocurre con los coches de producción masiva, cuyo exceso de oferta tira los precios, y con las marcas poco conocidas o de mala reputación, que generan desconfianza.
Desde Garaje Hermético insisten en la importancia de analizar el valor de reventa antes de decidir una compra. Un coche barato puede parecer atractivo al inicio, pero el verdadero coste se descubre en el momento de venderlo.
El especialista lo resume con un ejemplo claro: “Sería el caso si tienes que vender un Jaguar, si tienes que vender un Peugeot con el motor Prutes o si tienes que vender un coche chino que la gente no sabe qué resultado dan”. Una advertencia que invita a mirar más allá del precio inicial para evitar que la inversión se convierta en un problema económico.