La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda pondrá en marcha a partir del jueves 5 de marzo una reordenación del tráfico rodado y peatonal en el entorno del Hospital Universitario Virgen Macarena, en Sevilla, con motivo del avance de las obras de la Línea 3 Norte del Metro. La medida ha sido diseñada en coordinación con el Ayuntamiento de Sevilla, Tussam, Lipasam, el propio centro hospitalario y la Facultad de Medicina, con el objetivo de minimizar las afecciones derivadas de los trabajos.
Las actuaciones se concentrarán en la avenida Doctor Fedriani, en el tramo comprendido entre las intersecciones con las calles Doctor Marañón y Doctor Leal Castaño, y la calle Manzana, frente al hospital. La reorganización busca compatibilizar la ejecución de las obras con la movilidad de vehículos y peatones, priorizando la entrada y salida al complejo sanitario y procurando mantener la fluidez del tráfico en la zona.
Entre los principales cambios figura el traslado de las paradas de autobús situadas en la entrada del hospital, que pasarán a ubicarse en las calles Doctor Leal Castaño y Doctor Marañón. Esta modificación, junto con la alteración de los itinerarios de las líneas que dejarán de circular por Doctor Fedriani, se aplicará desde el lunes 2 de marzo. Asimismo, la parada de taxis se trasladará a la antigua ubicación de los autobuses y se habilitará una segunda en la calle Manzana, mientras que el espacio que ocupaban los taxis se destinará a la subida y bajada de pacientes en vehículos privados.
Calles afectadas
La reordenación también afecta al acceso al aparcamiento SABA más próximo al hospital. Se cerrará la entrada desde la calle Doctor Marañón y el acceso quedará limitado a la calle Fray Isidoro de Sevilla, donde se ha habilitado un carril específico para reducir la incidencia sobre la circulación general. Desde esta vía se mantendrá el cruce hacia el Parlamento de Andalucía.
En cuanto a la regulación del tráfico, quedará prohibido el giro a la izquierda desde Doctor Leal Castaño hacia Doctor Fedriani. En esta última se mantendrá un carril en sentido hacia el río y dos en sentido contrario. También se reordena el acceso desde Doctor Marañón, donde se habilitan dos carriles de tres metros en dirección a la Ronda Histórica y la calle Resolana. Se instalará un acerado provisional de 1,80 metros y se suprimirá el paso peatonal situado en la esquina del hospital para favorecer la circulación.
La calle Manzana se habilitará como vía de acceso al hospital y a la calle San Juan de Ribera. Además, se desplazará el paso peatonal en Doctor Leal Castaño hacia el este y se construirá una rampa accesible hacia la Barriada del Carmen. Se creará igualmente un acceso exclusivo desde la calle Don Fadrique para taxis y ambulancias de rehabilitación, mientras que el acceso a Urgencias permanecerá operativo desde Doctor Marañón.
Aparcamientos
Para facilitar el estacionamiento durante las obras, en enero se habilitó un aparcamiento en superficie con 455 plazas junto a la glorieta de los Ferroviarios. Este espacio está conectado con el entorno hospitalario mediante la Línea 10 de Tussam y se presenta como alternativa para usuarios y trabajadores mientras se desarrollan los trabajos.
Estas medidas permitirán liberar espacio para instalaciones auxiliares y para la ejecución de actuaciones como la reposición de servicios y la construcción de pantallas de pilotes en el Tramo 3. La Línea 3 Norte, con un presupuesto de 1.366 millones de euros y financiación estatal y autonómica en el marco Feder 2021-2027, contempla una doble vía mayoritariamente subterránea de 7,5 kilómetros y un ramal técnico adicional de 1,4 kilómetros. El trazado unirá Pino Montano con Prado de San Sebastián, donde conectará con la Línea 1, e incluirá 12 estaciones, dando servicio, entre otros, a varios centros sanitarios de referencia de la ciudad.