La Junta de Andalucía ha aprobado definitivamente la innovación del Plan Especial del Puerto de Sevilla, una actuación urbanística que afecta a 232.209 metros cuadrados del futuro Distrito Urbano Portuario. El ámbito se sitúa entre el Puente de las Delicias y el Puente del Centenario, la avenida de La Raza y la dársena del Guadalquivir.
La consejera de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Rocío Díaz, ha subrayado que el plan permitirá que la ciudad “se abrirá nuevamente al río Guadalquivir, y permitirá que los sevillanos miren y vivan su río con esta operación de integración puerto-ciudad”. Según ha explicado, la intervención tiene un carácter transformador porque “va a convertir espacios que estaban en desuso en un nuevo polo comercial, económico y social”.
También ha destacado que la aprobación ejemplifica el “camino rápido y ágil” que posibilita la Ley de Impulso para la Sostenibilidad del Territorio de Andalucía (LISTA) para proyectos estratégicos. Además, ha agradecido el trabajo de la Autoridad Portuaria, presidida por Rafael Carmona, para hacer realidad la iniciativa.
Por su parte, Carmona ha definido el paso como “un gran avance en la transformación del puerto”, coincidiendo con la conmemoración del centenario de infraestructuras históricas del recinto portuario que modernizaron sus instalaciones a comienzos del siglo XX.
Nuevos usos urbanos, comercio y contacto directo con el río
La nueva ordenación, aprobada por el Gobierno andaluz, recupera el contacto de la ciudad con la lámina de agua de la dársena y permite usos terciarios y comerciales, además de nuevos equipamientos y servicios públicos. También prevé un gran espacio libre y modifica el Plan Especial de 1994 para adaptarlo a la realidad actual del puerto, especialmente en el Muelle de Tablada y el Mirador Batán.
El Muelle de Tablada refleja este proceso: el traslado progresivo del tráfico de mercancías hacia el sur libera la zona norte para usos urbanos. Allí se encuentran el grupo de naves de la avenida de La Raza —algunas construidas para la Exposición Iberoamericana de 1929— y los históricos tinglados portuarios.
Frente al carácter logístico anterior, el nuevo plan apuesta por la rehabilitación de naves y almacenes para usos comerciales, terciarios y dotacionales vinculados a la interacción puerto-ciudad, además de la implantación de una nueva terminal de cruceros.
La intervención protege los valores patrimoniales del conjunto y refuerza la interpretación histórica del lugar. También mejorará la conexión con los barrios cercanos mediante corredores peatonales entre las naves hasta el muelle.
Parque del Puerto y nuevos espacios verdes junto a la dársena
El proyecto incluye una actuación en el entorno del Puente de las Delicias para mejorar la conexión entre el Muelle de Tablada y el Muelle de las Delicias. En el área del Mirador Batán se creará el Parque del Puerto, con 41.602 metros cuadrados, conectado con el futuro Parque del Guadaíra.
Asimismo, se potenciará el valor paisajístico del Puente de Alfonso XIII como referencia escénica. Junto al nuevo parque se habilitará otro espacio libre en el Muelle de Heliópolis, con 16.305 metros cuadrados.
Con esta aprobación definitiva, la Junta impulsa una transformación estratégica que recupera la relación histórica de Sevilla con su río, dinamiza el frente portuario y refuerza la integración puerto-ciudad bajo criterios de sostenibilidad, protección patrimonial y creación de nuevos espacios de oportunidad.