Los usuarios del transporte público de Sevilla deberán afrontar las próximas semanas con una huelga de paros parciales en Tussam que afectará a dos de los momentos de mayor demanda del año: la Final de la Copa del Rey del sábado 18 de abril en el estadio de La Cartuja y toda la semana de Feria de Abril, que arranca el Lunes de Pescaíto el 20 de abril. La convocatoria la firma el Sindicato de Empleados Municipales (SEM) y supone la primera huelga en Tussam desde 2010.
Los paros, aunque parciales, están calculados para el momento de máximo impacto
Los paros, aunque parciales, están calculados para el momento de máximo impacto. Para la Copa del Rey, el paro se fija entre las 19.30 y las 20.00 horas, justo antes del partido previsto a las 21.00 horas. Durante la Feria, los paros se establecen en dos franjas: de 13.00 a 13.30 y de 20.00 a 20.30 horas, según los días. El calendario completo es el siguiente:
Sábado 18 de abril (Copa del Rey): 19.30-20.00h. Domingo 19 de abril: 13.00-13.30h. Lunes 20 (Pescaíto): 20.00-20.30h. Martes 21: 20.00-20.30h. Miércoles 22: 13.00-13.30h. Jueves 23: 13.00-13.30h. Viernes 24: 20.00-20.30h. Sábado 25: 13.00-13.30h.
La Junta de Andalucía ha decretado mediante resolución del 10 de abril unos servicios mínimos del 50% para los autobuses y la línea tranviaria Metro-Centro durante los días y tramos horarios afectados, y del 25% para el personal de mantenimiento y resto de personal.
La cifra queda lejos del 80% de servicios mínimos que había solicitado la empresa Tussam, y también muy por encima del 20% propuesto por el Comité de Huelga. Para intentar evitar los paros, ambas partes están citadas en el Servicio Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales (Sercla) este jueves 16 de abril a las 9:30 horas por videoconferencia.
"Año tras año más carga, sin más autobuses y sin reconocimiento"
El sindicato SEM explica con detalle los motivos que han llevado a una convocatoria que, reconocen, tendrá "impacto directo en miles de usuarios". Durante la Feria y la Semana Santa, la plantilla asume un incremento de entre el 45% y el 60% en viajeros y servicios sin que la empresa haya aumentado su flota ni mejorado las condiciones laborales. "No contamos con los medios necesarios, pocos autobuses, para tal incremento, cosa que agrava aún más la situación tanto para la ciudadanía como para los trabajadores", señalan.
La situación, según SEM, lleva años enquistada: "Año tras año vemos cómo cada vez tenemos que soportar una mayor carga de trabajo, en una ciudad sobredimensionada y repleta de eventos, y mientras que la empresa no se actualiza, ni en organización, ni en medios, y mucho menos poniendo más autobuses".
El sindicato advierte además de un riesgo estructural de fondo: "La ciudadanía tiene que hacerse eco del riesgo que conlleva no atender un servicio público, pues de seguro podríamos estar abocados a una privatización tal como ya ha ocurrido en otros sectores del Ayuntamiento".
SEM insiste en que su voluntad es llegar a un acuerdo con la gerencia antes de los paros, pero subraya que la convocatoria "responde a una situación que consideramos ya insostenible". El comité de empresa actual de Tussam, que no ha convocado la huelga, está compuesto por 23 delegados de CGT, SITT, ASC, CCOO y CSIF.