El portavoz parlamentario de Adelante Andalucía, José Ignacio García, y la concejala no adscrita del Ayuntamiento de Sevilla y candidata de Adelante Andalucía a las elecciones municipales de 28 de mayo, Sandra Heredia, se han reunido con representantes de trabajadores del sindicato CGT de la empresa Metro de Sevilla y de la empresa Gri Towers, que tienen en común la utilización de material cancerígeno que pone en riesgo la salud laboral de sus trabajadores.
García ha explicado que los casos son muy parecidos, ya que en ambos los trabajadores están expuestos a productos cancerígenos que "pueden estar envenenando todos los días a sus trabajadores sin tomar medidas para protegerlos", según una nota de esta coalición de partidos.
En el caso de Gri Towers, apunta Adelante Andalucía, ya hay sentencias que obligan a poner medidas de protección y la multinacional "sigue ignorándolas".
Sobre la empresa de Metro de Sevilla, ha indicado que es todavía más grave, porque además de tener participación pública, el polvo tóxico que recogen las limpiadoras es un producto que se utiliza en el sistema de frenado y que también "podrían estar inhalando los sevillanos y sevillanas al montarse en el metro sin saberlo".
Además de alertar del riesgo que sufren trabajadores de ambas empresas y los usuarios del metro, el portavoz parlamentario autonómico ha anunciado que van a llevar el tema a la consejera de Empleo, Rocío Blanco, para que "se moje y asuma responsabilidades" y dé explicaciones sobre las acciones que se llevan desde la Junta de Andalucía para proteger la salud laboral de todos los afectados.
De lo contrario, ha señalado José Ignacio García, "estarían siendo cómplices de las enfermedades laborales que tengan las trabajadoras".
La concejala Sandra Heredia ha defendido a los trabajadores de ambas empresas y ha anunciado que llevará el conflicto al Ayuntamiento de Sevilla para que se den las pertinentes explicaciones sobre la salud laboral y sobre la gestión de los residuos "que se hacen el bolsas de plásticos en algunos casos y que podrían estar acabando en el Guadalquivir".
Los trabajadores no están en huelga
Este domingo 2 de abril iba a empezar la huelga para la Semana Santa y la Feria completas, sin embargo, quedó desconvocada este Viernes de Dolores tras un acuerdo alcanzado entre la empresa que gestiona la línea 1 y los representantes de los trabajadores. Un acuerdo que ha sido respaldado por la plantilla de forma "unánime". De no haberse llegado a un acuerdo, este Domingo de Ramos la ciudad hubiera estrenado Semana Santa sin servicio de Metro.
Tras seis horas de negociación, las dos partes cerraron un propuesta de acuerdo que supone la desconvocatoria de los paros. Finalmente, se ha acordado un incremento del 5,28% del salario base y de "todos los conceptos salariales" para 2023. A partir de 2024, la subida del salario base sería de "un máximo" del 6% y "sin tope para el resto de conceptos", exceptuándose el plus de convenio y el de productividad.
Igualmente, se ha logrado una reducción de ocho horas al año a aplicar a partir de 2024 y hasta 2026, pasando de 1.728 horas a 1.704. Los pluses por servicios especial serían de 20 euros al mes en este ejercicio; de 35 euros en 2024; misma cantidad en 2025; y 45 euros en 2026. Con este paso, el servicio de Metro funcionará con normalidad después de que la Junta, a través de la Consejería de Empleo, Empresa y Trabajo Autónomo, remitiera a las partes este viernes los servicios mínimos, fijados en un 50% en hora punta los días especiales, un 30% en horas valle en esos mismos días y un 40% en horas punta en las jornadas de servicios ordinarios.
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