Hermandades del Rocío denuncian una subida “desproporcionada” en el cruce de Coria del Río

26 corporaciones reclaman revisar unas tarifas que “llegan a duplicarse” a dos meses de la romería

El simpecado de una hermandad cruzando el río en la barcaza de Coria.
18 de marzo de 2026 a las 14:30h

Un total de 26 hermandades rocieras de distintos puntos de Andalucía han solicitado formalmente la revisión de las tarifas del cruce fluvial del Guadalquivir en Coria del Río, un paso clave en su camino hacia la Romería del Rocío.

Las corporaciones han elevado su petición a la Autoridad Portuaria de Sevilla tras conocer los precios previstos para 2026, que, según denuncian, suponen incrementos “muy significativos” respecto a años anteriores. En algunos casos, como el de los caballos, las tarifas “llegan a duplicarse”, mientras que otras, como la de pasajeros, superan subidas del 50%.

“Un incremento inesperado y difícil de asumir”

Las hermandades subrayan que esta subida resulta especialmente gravosa al producirse con escaso margen de tiempo, apenas a dos meses del inicio de los caminos. “Los presupuestos son ajustados y este incremento supone un importante golpe económico”, trasladan, insistiendo en que no contaban con este escenario ni recibieron aviso previo.

El cruce por Coria del Río es considerado por las corporaciones como un enclave histórico y prácticamente imprescindible dentro del itinerario hacia la aldea almonteña. Por ello, reclaman que las tarifas se ajusten a criterios de proporcionalidad, transparencia y razonabilidad propios de un servicio en régimen de concesión pública.

Solicitud de transparencia y revisión del expediente

El escrito ha sido promovido por la asamblea de hermandades que realizan este tránsito, siendo registrado por Alberto Jiménez Pérez, hermano mayor de la Hermandad del Rocío de Montequinto. Además de la revisión de precios, solicitan acceso al expediente completo de la concesión para conocer el marco económico que regula el servicio.

Asimismo, han trasladado su malestar a distintas instituciones, entre ellas la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia, el Ministerio de Transportes, la Junta de Andalucía y el Defensor del Pueblo Andaluz, al considerar que el incremento podría no ajustarse a derecho.

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Kiko Abuín

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