Las personas invidentes se enfrentan a diario con una importante falta visual cuando acceden al Trambahía de Cádiz. Para convertirlo en un medio de transporte más accesible, la consejería de Fomento a través de la Agencia de Obra Pública ha encontrado una solución. Incorporará la tecnología Navilens, que se suma a que las máquinas validadoras y otros dispositivos de interacción directa están adaptados al sistema Braille
Esta tecnología, a través de la visión artificial y una app móvil, permite a las personas invidentes localizar las puertas de salida de los trenes, paradas, máquinas expendedoras y otras señales visuales diseñadas para ser vistas a distancia y que escapan al control de las personas con discapacidad.
Según explica la Junta sobre su funcionamiento, hay que generar una marca visual, similar a un código QR pero con una combinación de colores básicos, que contiene un mensaje codificado. Después, este mensaje se recoge y descodifica a través de una app instalada en el teléfono móvil que reproduce una señal audible. Además, la app permite mostrar la información como realidad aumentada para los usuarios con discapacidad visual. En concreto, este proceso de creación de los mensajes asociados a los códigos Navilens para su posterior producción se llevará a cabo en el plazo de doce meses.
En el Trambahía se van a instalar códigos Navilens en las paradas, que informarán sobre el nombre de la parada, el sentido de la circulación del tranvía, así como la situación de las máquinas expendedoras y validadoras. En el interior de los trenes, también se colocarán estos códigos para informar sobre las puertas con apertura.
El sistema es innovador, ya que presenta un nuevo tipo de marcadores visuales y un método para detectarlos y reconocerlos, mediante una cámara situada en el dispositivo móvil, con el fin de servir de forma eficiente de guía.
El marcador visual de Navilens está ideado para albergar gran cantidad de información y se reconoce como un marcador denso. También se caracteriza como marcador de larga distancia, ya que está ideado para ser captado rápidamente y a grandes distancias, del orden de los cinco a siete metros y en distintas condiciones de iluminación.
Esta solución tecnológica, que está cofinanciada con los fondos europeos del Plan de recuperación, Transformación y Resiliencia (MRR), está patentada por la empresa Navilens y constituye un lenguaje universal común para otros medios de transporte. Hasta el momento, ya se encuentra instalado en otros lugares como el Metro de Málaga o los tranvías de Victoria y Zaragoza, y en espacios culturales y turísticos.
