El PSOE de Jerez ha vuelto a reclamar a la Junta de Andalucía, presidida por Juanma Moreno, la ejecución urgente del trasvase entre los embalses de Bornos y Guadalcacín, una infraestructura hidráulica que permitiría aprovechar el agua de lluvia, evitar inundaciones y proteger a los vecinos y agricultores de las zonas rurales del municipio.
La diputada socialista Mamen Sánchez, acompañada por el portavoz municipal José Antonio Díaz, el viceportavoz Jesús Alba y la diputada provincial Carmen Collado, ha visitado nuevamente las zonas rurales inundadas de Jerez para conocer de primera mano la situación que atraviesan los vecinos afectados tras los últimos episodios de lluvias intensas.
Durante la visita, los representantes socialistas han reiterado la necesidad de que la Junta impulse esta obra hidráulica, que permitiría trasvasar el agua acumulada en el embalse de Bornos al de Guadalcacín, evitando así la pérdida de recursos hídricos y las consecuencias derivadas de los desembalses en situaciones críticas.
Un problema de planificación hidráulica que genera pérdidas y daños
Mamen Sánchez ha explicado que “cuando el embalse de Bornos alcanza su capacidad máxima, se ve obligado a desembalsar al pequeño pantano de Arcos y este a su vez directamente hacia el río Guadalete”, lo que supone una pérdida de agua que podría destinarse al abastecimiento urbano, agrícola e industrial.
Además, ha advertido de que, en situaciones de lluvias intensas y una mala previsión de desembalses, se producen inundaciones en barriadas rurales de Jerez, obligando a muchas familias a abandonar temporalmente sus hogares y a sufrir pérdidas materiales en sus enseres.
“La provincia de Cádiz no puede seguir perdiendo agua que podría servir para garantizar el suministro y reforzar la capacidad de nuestros municipios”, ha señalado Sánchez, subrayando que “no es aceptable que las familias tengan que abandonar sus casas por falta de planificación hidráulica”.
El trasvase, una solución estratégica y sostenible
La diputada socialista ha insistido en que el trasvase Bornos-Guadalcacín permitiría mejorar la planificación hidráulica de la provincia, almacenando los excedentes de lluvia en Guadalcacín y gestionándolos de manera estratégica, en lugar de perderlos en desembalses que generan riesgos para la población.
“La Junta de Andalucía tiene las competencias, la financiación y la capacidad técnica para ejecutar esta actuación”, ha afirmado Sánchez, recordando que este tipo de infraestructuras pueden acceder a financiación europea para garantizar su viabilidad y sostenibilidad.
Finalmente, ha hecho un llamamiento directo al Gobierno andaluz para que impulse de inmediato los estudios técnicos, los trámites administrativos y la dotación presupuestaria necesaria, con el objetivo de que esta actuación estratégica se convierta en una realidad a corto plazo y evite que futuras lluvias vuelvan a provocar pérdidas de agua aprovechable o daños a la población de Jerez.
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Las organizaciones agrarias Asaja-Cádiz y COAG-Cádiz también han instado a las administraciones competentes a que la conexión entre el pantano de Bornos y el de Guadalcacín se ejecute “con máxima urgencia”, al considerar que se trata de una infraestructura clave para evitar nuevas inundaciones catastróficas en la provincia de Cádiz, especialmente en la zona rural de Jerez y el Bajo Guadalete, actualmente la más afectada.
Ambas organizaciones advierten de que los desembalses del pantano de Bornos, sin esta conexión hidráulica, acaban vertiéndose directamente al río Guadalete, lo que provoca graves inundaciones en viviendas y explotaciones agrícolas, además de la pérdida de un volumen de agua que podría almacenarse para su aprovechamiento posterior.
Asaja y COAG subrayan que, cuando se producen episodios de lluvias torrenciales como los actuales, el embalse de Bornos alcanza rápidamente su capacidad máxima y se ve obligado a desembalsar, sumándose el agua liberada a la lluvia que continúa cayendo y agravando la crecida del Guadalete.
La Consejería de Agricultura ha licitado ya el estudio de la conexión, previsto para el primer semestre de 2026, pero Asaja-Cádiz y COAG-Cádiz consideran fundamental que no se produzcan retrasos y que la obra pueda ejecutarse entre finales de este año y principios de 2027.