El servicio ferroviario entre Madrid y Andalucía ha recuperado su normalidad este martes tras casi un mes de trabajos para reparar los daños ocasionados por el accidente ocurrido el 18 de enero en Adamuz (Córdoba). El siniestro, que implicó el descarrilamiento de un tren de Iryo Málaga–Madrid y la colisión con un AVE de Renfe, dejó 46 víctimas mortales y decenas de heridos, lo que motivó la suspensión total de la circulación en el corredor sur de alta velocidad.
Renfe confirmó que, una vez finalizados los trabajos de reparación y autorizada la circulación por Adif, los trenes han retomado sus frecuencias habituales en las rutas Madrid–Sevilla, Madrid–Cádiz, Madrid–Granada y Madrid–Almería. Algunos trayectos, como el Madrid–Huelva, continúan combinando tren y autobús para completar el recorrido.
Incidente en Adamuz
En el marco de esta reapertura, un tren que cubría el trayecto Madrid–Sevilla se detuvo momentáneamente a la altura de Adamuz. El convoy, con aproximadamente 320 viajeros a bordo, realizó una parada técnica tras detectarse una incidencia en la infraestructura gestionada por Adif. El motivo ha sido una pieza suelta en un brazo de catenaria, que en un primer momento se consideró un cable de origen no claramente identificado.
Desde Adif señalan que la pieza afectaba únicamente a la catenaria, encargada de suministrar energía al tren, y que no existe daño estructural ni riesgo para la seguridad de la circulación. La detención ha sido preventiva y el retraso acumulado de unos doce minutos, sin afectar a otras circulaciones de la línea. Se ha indicado, además, que el elemento podría proceder de instalaciones anteriores, sin relación con los trabajos de renovación recientes.
Verificación y reanudación del servicio
Tras la inspección y la comprobación de la ausencia de incidencia operativa, el tren ha reanudado su marcha y ha completado el trayecto sin más contratiempos. La rápida intervención ha permitido garantizar la seguridad de los pasajeros y demuestra la prioridad de las medidas preventivas en la operación ferroviaria.
Contexto del incidente según el ministro
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha explicado que el pequeño retraso se ha debido a la confusión de un maquinista, que ha "interpretado como un desprendimiento dos piezas viejas e inutilizadas de una torre de catenaria". Tras la verificación, el tren reanudó su marcha en apenas diez minutos, confirmando que no existía riesgo para la circulación. Puente subraya que, pese a la rápida resolución, el episodio ha recibido una atención mediática inusual.
La normalización del servicio representa un paso más en la recuperación de la línea tras el accidente de Adamuz y permite que los trenes de alta velocidad vuelvan a operar con regularidad en todo el corredor sur.