Adif retiró 42 metros de vía sin permiso judicial tras el accidente ferroviario en Adamuz (Córdoba). Cristina Pastor, jueza del Tribunal de Instancia de Montoro, ha resaltado que este hecho fue descubierto tras una inspección ocular. Según fuentes cercanas al caso, la magistrada ha dictado una providencia en la que dispone el precinto y custodia de este material, del que no se había informado previamente al juzgado. Hay que recordar que 46 personas perdieron la vida y más de 120 resultaron heridas tras un siniestro ferroviario ocurrido el 18 de enero.
Este nuevo elemento se suma a otros 36 metros de carril ya localizados en las instalaciones de Adif en Hornachuelos (Córdoba), de cuya existencia sí tenía constancia el tribunal de Montoro. La jueza ha apercibido al administrador ferroviario para que todo el material quede "bajo su custodia como depositario judicial con las responsabilidades legales procedentes para el caso de incumplimiento de sus deberes, encontrándose los efectos en todo momento a disposición judicial", reforzando así el control sobre unas pruebas consideradas clave.
La jueza no autoriza ninguna prueba sobre el material hasta la designación de peritos judiciales
La decisión judicial se produce tras la inspección ocular realizada el pasado 17 de marzo en el tramo afectado, tal y como ha informado el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA). Durante esa actuación se constató la presencia de los 36 metros de vía retirados en el marco de tareas de mantenimiento previamente comunicadas a la instrucción mediante un correo fechado el 2 de marzo de 2026. Sin embargo, la existencia de otros 42 metros adicionales no había sido notificada.
Ante esta situación, la jueza acordó "la retirada, precinto y traslado a la base de Hornachuelos de los 36 metros de vía, más 42 metros de vía también retirada y de la que no se informaba en el correo de fecha 2 de marzo de 2026", al tiempo que recordó que no se autoriza ninguna prueba sobre este material hasta la designación de peritos judiciales, cuyo nombramiento se prevé inminente.
El Tribunal de Instancia de Montoro ha rechazado la solicitud de Adif para realizar ensayos de soldadura sobre los materiales implicados en el siniestro. La resolución establece que estas pruebas no podrán llevarse a cabo "en tanto no se designe el equipo de peritos judiciales", subrayando la necesidad de preservar la cadena de custodia. No obstante, la propia entidad reconoció que a finales de enero realizó, sin autorización judicial, ensayos de dureza en soldaduras en puntos concretos de la vía.
La jueza ha ordenado además a la Guardia Civil de Córdoba que "proceda a extender acta del material recogido y trasladado" a la base de Hornachuelos, detallando que se trata de los mencionados 36 y 42 metros de vía, y que se encargue de su precinto. Esta actuación responde a la necesidad de clarificar las actuaciones de mantenimiento ejecutadas, después de que la magistrada solicitara información a Adif sobre si dichos trabajos "fueron o no ejecutados" y, en su caso, "en qué consistieron los trabajos y si existió o no acopio y/o retirada de material", así como sobre el "lugar de ubicación y depósito" de los elementos retirados.