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Helios 11, una embarcación de once metros de eslora propulsada exclusivamente con energía solar, se ha dejado ver ver en aguas de la provincia de Cádiz. El barco ha sido captado en la Bahía de Cádiz por lavozdelsur.es, en una ubicación situada entre el puente de la Constitución de 1812 y las instalaciones de Navantia, durante su recorrido por la costa.
Su presencia en aguas gaditanas forma parte de una aventura iniciada por el finlandés Lukas Sjöman, inventor, navegante y creador del proyecto True North Yachts, que diseñó y construyó personalmente el Helios 11 con el objetivo de demostrar las posibilidades de la navegación eléctrica alimentada mediante energía solar. La embarcación ya había sido vista días atrás en distintos puntos del litoral andaluz, después de haber completado miles de kilómetros desde el norte de Europa.
- La embarcación ha sido confundida con alguna narcolancha.
- JOSÉ MARIA REYNA
El Helios 11 comenzó su viaje en Finlandia y recorrió ríos, canales y costas de Suecia, Dinamarca, Alemania y Francia antes de alcanzar el Mediterráneo. En junio, Sjöman llegó a Ibiza tras completar unos 5.700 kilómetros de navegación sin necesidad de repostar combustible, según los medios que han seguido su travesía.
El barco, de unos 11 metros de longitud y aproximadamente 1,5 toneladas de peso, fue construido durante alrededor de 200 días en un cobertizo. Para su fabricación, Sjöman recurrió principalmente a contrachapado marino y fibra de vidrio, mientras que buena parte de la cubierta está ocupada por paneles solares que proporcionan la electricidad necesaria para mover sus motores y alimentar los sistemas de a bordo. Llama la atención por estar alejado del aspecto habitual de una embarcación.
Un aspecto que llama la atención
El aspecto del Helios 11 tampoco pasa inadvertido. Su perfil bajo, su forma rectangular y la gran superficie cubierta de paneles solares hacen que se parezca poco a una embarcación convencional. De hecho, durante su paso por la costa de Almería llegó a ser confundido con una posible narcolancha y fue inspeccionado por la Guardia Civil, que comprobó finalmente que se trataba del singular proyecto del navegante finlandés.
- El dique 4 de Navantia, de referencia sobre el Helios 11.
- JOSÉ MARIA REYNA
La llegada a Cádiz se produce después de que el Helios 11 haya recorrido buena parte del litoral mediterráneo español. Tras alcanzar Ibiza, la embarcación continuó hacia la península y pasó por zonas como Xàbia, Mazarrón y Almería. Posteriormente siguió hacia el sur hasta alcanzar el entorno del Estrecho de Gibraltar y la provincia gaditana.
Precisamente, a comienzos de agosto el Helios 11 había sido localizado en la Bahía de Algeciras después de completar más de 6.000 kilómetros desde Finlandia. En aquella ocasión, la embarcación fue presentada como un ejemplo singular de navegación de larga distancia basada exclusivamente en energía fotovoltaica.
Helios 11, una embarcación de once metros de eslora propulsada exclusivamente con energía solar, se ha dejado ver ver en aguas de la provincia de Cádiz. El barco ha sido captado en la Bahía de Cádiz por lavozdelsur.es, en una ubicación situada entre el puente de la Constitución de 1812 y las instalaciones de Navantia, durante su recorrido por la costa.
Su presencia en aguas gaditanas forma parte de una aventura iniciada por el finlandés Lukas Sjöman, inventor, navegante y creador del proyecto True North Yachts, que diseñó y construyó personalmente el Helios 11 con el objetivo de demostrar las posibilidades de la navegación eléctrica alimentada mediante energía solar. La embarcación ya había sido vista días atrás en distintos puntos del litoral andaluz, después de haber completado miles de kilómetros desde el norte de Europa.
- La embarcación ha sido confundida con alguna narcolancha.
- JOSÉ MARIA REYNA
El Helios 11 comenzó su viaje en Finlandia y recorrió ríos, canales y costas de Suecia, Dinamarca, Alemania y Francia antes de alcanzar el Mediterráneo. En junio, Sjöman llegó a Ibiza tras completar unos 5.700 kilómetros de navegación sin necesidad de repostar combustible, según los medios que han seguido su travesía.
El barco, de unos 11 metros de longitud y aproximadamente 1,5 toneladas de peso, fue construido durante alrededor de 200 días en un cobertizo. Para su fabricación, Sjöman recurrió principalmente a contrachapado marino y fibra de vidrio, mientras que buena parte de la cubierta está ocupada por paneles solares que proporcionan la electricidad necesaria para mover sus motores y alimentar los sistemas de a bordo. Llama la atención por estar alejado del aspecto habitual de una embarcación.
Un aspecto que llama la atención
El aspecto del Helios 11 tampoco pasa inadvertido. Su perfil bajo, su forma rectangular y la gran superficie cubierta de paneles solares hacen que se parezca poco a una embarcación convencional. De hecho, durante su paso por la costa de Almería llegó a ser confundido con una posible narcolancha y fue inspeccionado por la Guardia Civil, que comprobó finalmente que se trataba del singular proyecto del navegante finlandés.
- El dique 4 de Navantia, de referencia sobre el Helios 11.
- JOSÉ MARIA REYNA
La llegada a Cádiz se produce después de que el Helios 11 haya recorrido buena parte del litoral mediterráneo español. Tras alcanzar Ibiza, la embarcación continuó hacia la península y pasó por zonas como Xàbia, Mazarrón y Almería. Posteriormente siguió hacia el sur hasta alcanzar el entorno del Estrecho de Gibraltar y la provincia gaditana.
Precisamente, a comienzos de agosto el Helios 11 había sido localizado en la Bahía de Algeciras después de completar más de 6.000 kilómetros desde Finlandia. En aquella ocasión, la embarcación fue presentada como un ejemplo singular de navegación de larga distancia basada exclusivamente en energía fotovoltaica.
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