El puente del 1 de mayo se ha cerrado con 9 personas fallecidas en las carreteras españolas. Según el balance de la Dirección General de Tráfico, entre las 15.00 horas del jueves 30 de abril y la medianoche del domingo 3 de mayo se registraron 8 siniestros mortales en vías interurbanas.
De esas 9 víctimas mortales, 7 fallecieron en carreteras convencionales y 2 en vías de alta capacidad. El dato vuelve a poner el foco en este tipo de vías, que también concentran la mayor parte de la siniestralidad registrada durante el conjunto del mes de abril.
Abril cierra con la misma cifra de fallecidos que en 2025
Durante el mes de abril se contabilizaron 74 siniestros mortales en carretera, en los que fallecieron 77 personas. Es la misma cifra de víctimas mortales que en abril de 2025, aunque en esta ocasión se ha producido en un contexto de mayor movilidad. La DGT cifra en 40,9 millones los movimientos de largo recorrido registrados durante el mes, lo que supone un aumento del 2,95% respecto al mismo periodo del año anterior. Pese a ese incremento de desplazamientos, el número total de fallecidos se mantiene sin variación.
Las vías convencionales siguen siendo las más peligrosas. En abril se cobraron la vida de 60 personas, el 78% del total mensual, mientras que en autopistas y autovías fallecieron 17 personas. En ambos casos, las cifras son idénticas a las del mismo mes de 2025.
Uno de los datos más destacados del balance es el aumento de ciclistas fallecidos. En abril murieron 10 personas que circulaban en bicicleta, 6 más que en el mismo mes del año anterior. Aun así, la cifra total de usuarios vulnerables fallecidos se mantiene en 40. Por tipo de desplazamiento, también fallecieron 5 peatones, 25 motoristas, 31 ocupantes de turismo, una persona en furgoneta, una en camión de hasta 3.500 kilos, una en autobús, una en otro vehículo y dos casos quedan pendientes de confirmación.
Más colisiones y menos salidas de vía
El tipo de siniestro también refleja cambios respecto a abril de 2025. Las salidas de vía descendieron hasta los 24 fallecidos, 7 menos que un año antes. En cambio, aumentaron las colisiones frontales, traseras y múltiples, que sumaron 28 fallecidos, 9 más que en abril del año pasado.
En concreto, hubo 19 fallecidos por colisión frontal, 8 por colisión lateral o frontolateral, 9 por colisión trasera y múltiple, 7 por atropello a peatón, 6 por otro tipo de siniestro y 4 casos pendientes de confirmación. No se registraron fallecidos por vuelco.
El uso de los sistemas de seguridad vuelve a aparecer como un factor clave. Según Tráfico, 9 de los fallecidos no utilizaban el dispositivo correspondiente en el momento del siniestro: 6 conductores de turismo no llevaban el cinturón de seguridad y 2 ciclistas y un motorista no hacían uso del casco.
Por comunidades autónomas, Andalucía fue la que registró más fallecidos en abril, con 18 víctimas mortales, 2 más que en el mismo mes de 2025. La Comunitat Valenciana fue la que reflejó el mayor incremento, con 10 fallecidos, 6 más que en abril del año anterior.