El Sindicato Ferroviario ha anunciado una nueva convocatoria de movilizaciones en Adif, Renfe y Logirail para denunciar la situación que atraviesa el sector, que califica de “grave”. La protesta incluirá huelgas de 24 horas los días 9, 10 y 11 de febrero, que coincidirán con los paros ya convocados por el sindicato de maquinistas Semaf, lo que podría afectar de forma significativa al servicio ferroviario en todo el país.
En un comunicado difundido este martes, la organización vincula esta decisión a los accidentes ocurridos la semana pasada, que dejaron un balance de 46 personas fallecidas, y a la situación “caótica” que, según afirma, se ha extendido por la red ferroviaria. Estos hechos, sostiene el sindicato, evidencian que existen problemas estructurales en el funcionamiento del sistema que requieren una respuesta urgente por parte de las autoridades y de las empresas públicas implicadas.
Además de los paros, el Sindicato Ferroviario ha convocado una concentración para el próximo 3 de febrero frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Con esta protesta pretende visibilizar sus reivindicaciones y exigir explicaciones sobre el estado actual del ferrocarril, así como compromisos concretos para revertir lo que considera un deterioro progresivo del servicio.
La organización critica que durante los últimos 30 años el modelo ferroviario se haya orientado principalmente a la construcción de líneas de alta velocidad, en detrimento —según su versión— del mantenimiento tanto de esas infraestructuras como del resto de la red convencional. A su juicio, esta estrategia ha generado carencias que ahora se traducen en problemas de seguridad y fiabilidad del servicio.
“El modelo va en la dirección opuesta a los intereses de los ciudadanos y del ferrocarril público, social y de calidad”, subraya el sindicato en su comunicado. Por ello, reclama respuestas y soluciones que garanticen la seguridad en toda la red ferroviaria y eviten que se repitan episodios como los registrados recientemente.
Las demandas
Entre las principales demandas figuran la implantación de protocolos de obligado cumplimiento que permitan paralizar el servicio cuando las autoridades emitan una alerta roja, así como un plan de mantenimiento de infraestructuras y vehículos que devuelva a Adif y Renfe el control total de estas tareas, actualmente externalizadas en parte. También pide mantener las limitaciones de velocidad mientras sea necesario y restringir a dos el número de personas que pueden viajar en la cabina de conducción.
El sindicato reclama, además, un compromiso firme para la renovación integral de la línea 050 de alta velocidad entre Madrid y Barcelona y una auditoría independiente del Ministerio y de Adif sobre la línea 010 entre Madrid y Sevilla. A ello suma la exigencia de equiparar las condiciones laborales, salariales y de derechos de la plantilla de Logirail, así como la puesta en marcha de un plan de acción inmediata para resolver la falta de repuestos y las deficiencias existentes en los talleres ferroviarios.