El PP de Cádiz ha puesto el foco este lunes en las infraestructuras pendientes de la provincia para exigir al Gobierno de Pedro Sánchez que "ponga fin a los agravios y al estrangulamiento de Cádiz". Así lo ha expresado Antonio Sanz, candidato número uno del Partido Popular a las elecciones autonómicas del 17 de mayo, tras mantener un encuentro con representantes empresariales de la provincia junto al presidente provincial del PP de Cádiz, Bruno García, y otros miembros de la candidatura popular.
Sanz ha centrado buena parte de su intervención en lo que califica de abandono sistemático del Ministerio de Fomento hacia la provincia. El ejemplo más llamativo: Algeciras va a estar un año sin tren. Para el candidato popular, esto resulta sencillamente inaceptable en una comarca que alberga el primer puerto de España, un potente polo industrial y el polo químico-industrial del Campo de Gibraltar. "El ministro de Fomento, que nos quiere dar lecciones a todos, tiene sin comunicaciones al Campo de Gibraltar", ha denunciado.
Una provincia "taponeada"
El listado de infraestructuras pendientes que ha desgranado Sanz es extenso. Ha criticado que la autopista que conecta Cádiz con el resto de Andalucía "queda bloqueada permanentemente, ya no en verano, sino todos los fines de semana", y ha calificado de insuficiente y tardía la solución planteada —un tercer carril que, según sus cálculos, no estaría operativo hasta 2030 y que además "solo llegaría hasta la provincia de Sevilla".
A eso se suma, según Sanz, que el Gobierno de Sánchez ha descartado continuar el desdoble de la NIV desde Los Palacios hasta Jerez, no ha avanzado en el desdoble de la N-340, no existe compromiso con la variante de la A-7, el AVE sigue paralizado y el aeropuerto de Jerez permanece, a su juicio, abandonado. "Es una situación absolutamente inaceptable. Hoy el Gobierno de Sánchez es el responsable de un taponamiento, de un estrangulamiento en materia de infraestructuras a la provincia", ha subrayado. Junto a las comunicaciones, ha reclamado también inversiones estatales para aumentar la capacidad energética de Cádiz.
En contraste, Sanz ha destacado el compromiso de la Junta de Andalucía con obras como los desdobles de la A-491 y la A-384, e insistido en que la estabilidad política del Gobierno de Juanma Moreno —la única comunidad que aprueba presupuestos todos los años, con 534 millones de inversión para Cádiz en el último ejercicio— es precisamente lo que está en juego en las próximas elecciones.
Un fondo para empresas estratégicas y una ley para simplificar trámites
En el capítulo propositivo, Sanz ha presentado ante los empresarios gaditanos dos compromisos concretos. El primero, la creación de un nuevo fondo andaluz para el crecimiento empresarial, descrito como un instrumento financiero orientado a impulsar empresas estratégicas en sectores como la digitalización, el sector sanitario o el hidrógeno verde. El segundo, una ley de simplificación administrativa que haga más ágil y seguro invertir y crear empleo en Andalucía, después de que en esta legislatura ya se hayan eliminado más de 850 trámites.
El candidato ha completado su intervención con referencias a la política fiscal —siete bajadas de impuestos del Gobierno andaluz frente a las 100 subidas que atribuye al Ejecutivo central—, al apoyo a pymes y autónomos, y a la apuesta por convertir a Cádiz en un "gran polo digital de Andalucía", apoyándose en un crecimiento del 66% en el empleo tecnológico registrado en los últimos cuatro años.